Audi RS 5 2026: la prima RS plug-in hybrid con 639 CV e 285 km/h

Audi ha lanciato la RS 5 2026, la prima vettura della sua storia a utilizzare tecnologia plug-in hybrid. La nuova berlina, presentata con un video da Audi Italia, offre una potenza di 639 CV e una velocità massima di 285 km/h. La RS 5 2026 è disponibile in due varianti: berlina e Avant, con prezzi che partono da 111.100 euro per la versione berlina e da 113.500 euro per la Avant. L’arrivo in Italia è previsto per il terzo trimestre del 2026.

Una rivoluzione tecnologica con Dynamic Torque Control

La RS 5 2026 introduce il Dynamic Torque Control, un sistema in grado di intervenire in 15 millisecondi per creare fino a 2.000 Nm di differenza di coppia tra le ruote posteriori. Questa tecnologia, introdotta per la prima volta su una vettura di serie, permette una maggiore agilità e controllo, riducendo l’inerzia in ingresso di curva e avvicinando il comportamento dinamico a quello di una vettura da competizione. Il sistema agisce sulla trazione posteriore, con un differenziale centrale autobloccante e precaricato.

Il Dynamic Torque Control è un passo avanti per la tecnologia di trazione integrale quattro su una vettura di serie.

Un’esperienza ibrida con batteria da 25,9 kWh

La RS 5 2026 è dotata di una batteria da 25,9 kWh (22 kWh utilizzabili), che si ricarica in corrente alternata fino a 11 kW, permettendo un pieno completo in poco più di due ore. Il sistema include la funzione Battery Charge, che permette di ripristinare la carica della batteria durante la marcia sfruttando il motore termico. Questa funzione è utile per preservare l’erogazione elettrica in vista di tratti di guida sportiva o accessi a zone a basse emissioni. Il motore V6 2.9 TFSI biturbo da 510 CV è abbinato a un motore elettrico da 177 CV, per una potenza complessiva di 639 CV e una coppia massima di 825 Nm. Rispetto alla precedente RS 4 Avant, l’incremento è netto: +189 CV e +225 Nm. Lo scatto 0-100 km/h si ferma a 3,6 secondi, con una velocità massima di 285 km/h sulla versione performance.

Design e comfort: tecnologia e sportività in equilibrio

Il design della RS 5 2026 si distingue per le carreggiate allargate rispetto alla RS 4: +93 mm all’anteriore e +84 mm al posteriore. Il frontale presenta parafanghi maggiorati, mentre allo scarico debutta la tipica doppia uscita centrale delle RS Audi. La gamma cerchi spazia da 20 a 21 pollici, con un pacchetto carbonio disponibile per gli elementi estetici. A bordo, la plancia è dominata dall’Audi Digital Stage, che abbina un virtual cockpit digitale da 11,9 pollici a un display MMI centrale da 14,5 pollici. Questo sistema permette una gestione integrata di strumentazione, infotainment e dati di guida legati alle prestazioni del powertrain ibrido. Il peso a vuoto parte da 2.355 kg per la versione berlina.

L’impianto frenante adotta la tecnologia brake-by-wire, con dischi carboceramici disponibili come optional fino a 440 mm di diametro. Il telaio è più rigido del 10% rispetto a quello della Audi A5 di serie. Il pacchetto tecnico comprende assali specifici sviluppati da Audi Sport, sospensioni RS con ammortizzatori a doppia valvola e uno sterzo più diretto, con rapporto 13:1.