Il Ford Fathom, il nuovo elettrico medio-grande del gruppo automobilistico statunitense, sta trasformando radicalmente la produzione nel suo impianto di Louisville. L’obiettivo è introdurre un sistema di montaggio completamente nuovo, che riduce i tempi e migliora l’efficienza. L’impianto, che ha visto l’eliminazione di macchine e materiali pesanti, è ora quasi vuoto, con solo le strutture rimaste. L’innovazione si basa su un “Assembly Tree”, un sistema in cui le parti del veicolo vengono montate in parallelo, anziché lungo una linea tradizionale. Questo approccio, che riduce le movimentazioni e le fatiche per i lavoratori, è stato testato in modo preliminare nel New Model Product Development Center di Michigan, dove i dipendenti di Louisville hanno già iniziato a formarsi.

Un’innovazione nella produzione elettrica

Il sistema di montaggio del Fathom si distingue per l’uso di grandi pezzi di alluminio, prodotti mediante un processo di stampaggio, che sostituisce i tradizionali componenti stampati e saldati. Questo permette una maggiore velocità e una riduzione dei passaggi. La batteria, che occupa la posizione del telaio, è montata in basso e collegata alle altre parti con viti e colla, un metodo diverso rispetto al classico assemblaggio di carrozzeria. Inoltre, l’armadio, che è direttamente accessibile, riduce le operazioni di piegamento e movimento per i dipendenti. Questi cambiamenti non sono solo tecnici, ma anche ergonomici, con un calcolo che riduce del 84% le movimentazioni necessarie per i lavoratori.

Un investimento di 5 miliardi di dollari

Il progetto del Fathom rappresenta un investimento di 5 miliardi di dollari, che include non solo la trasformazione dell’impianto di Louisville, ma anche l’espansione del BlueOval Battery Park in Michigan. Questo piano mira a creare 4.000 nuovi posti di lavoro e a posizionare il Fathom come il primo modello su una nuova piattaforma elettrica UEV. La produzione dei prototipi con componenti serienqualificati è prevista per il primo trimestre del 2027, con l’uscita in serie attesa per lo stesso anno. L’obiettivo è raggiungere una velocità di montaggio del 15% superiore rispetto alla produzione attuale, grazie a una combinazione di automazione e ottimizzazione dei processi.

La trasformazione dell’impianto di Louisville non è solo un passo tecnologico, ma anche un’evoluzione strategica per Ford. L’azienda ha investito in nuove tecnologie, come il WiFi-7 e il 5G privato, per migliorare la velocità e la precisione delle diagnosi e dei controlli durante la produzione. Questi elementi, insieme a una riduzione del 40% dei tempi di assemblaggio, fanno del Fathom un progetto ambizioso, che potrebbe definire il futuro della produzione elettrica nel settore automobilistico. Il Fathom è il primo modello su una nuova piattaforma elettrica UEV. L’impianto di Louisville, trasformato in un’infrastruttura moderna, è il fulcro di questa strategia. Con un’attenzione particolare all’efficienza e alla sostenibilità, il progetto del Fathom potrebbe diventare un modello per l’industria automobilistica globale.

• Il sistema di montaggio “Assembly Tree” riduce le movimentazioni per i lavoratori.
• Il progetto prevede un investimento di 5 miliardi di dollari e la creazione di 4.000 posti di lavoro.

La produzione del Fathom rappresenta un’evoluzione significativa per Ford. L’azienda punta a posizionarsi come leader nella produzione elettrica, con un’attenzione alla sostenibilità e all’efficienza. L’impianto di Louisville, trasformato in un’infrastruttura moderna, è il fulcro di questa strategia, che potrebbe definire il futuro della produzione elettrica nel settore automobilistico.