Im August 2026 hat RUF den Ehra vorgestellt, einen sportlichen 911, der mit 650 PS, Carbon-Konstruktion und manueller Schaltung überzeugt. Der Wagen vereint extreme Leistung mit moderner Technik und traditionellen Elementen. Der Ehra ist ein Beispiel für den Mix aus Leistung, Stil und Innovation, der in der Automobilwelt besonders auffällt.

Technik und Design im Einklang

RUF setzt auf ein selbst entwickeltes Carbon-Monocoque, das bereits die technische Grundlage anderer eigener Modelle bildet. Die Karosserie besteht aus Carbon, was das Gewicht niedrig hält und gleichzeitig Steifigkeit gewährleistet. Der Wagen misst 4.207 mm in der Länge, 1.871 mm in der Breite und lediglich 1.278 mm in der Höhe. Die markanten Front- und Heckpartien, Luftöffnungen an den hinteren Seitenscheiben sowie geschmiedete Fünfspeichenräder mit Zentralverschluss unterstreichen das sportliche Erscheinungsbild.

Der Ehra ist ein sportlicher 911 mit 650 PS, Carbon-Konstruktion und manueller Schaltung.

Leistung und Innovation

Der 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxer arbeitet mit 2 Turboladern und liefert satte 650 PS beziehungsweise 478 kW bei 6.250 U/min. Das maximale Drehmoment von 900 Nm bei 3.500 U/min sorgt für einen hohen Druck. Geschaltet wird ganz klassisch per Siebengang-Handschaltung. Dazu kombiniert RUF einen variablen Allradantrieb, der sich abschalten lässt. Wer Bock auf die puristische Nummer hat, kann den Ehra damit als Hecktriebler bewegen. Genau diese Mischung ist heute ziemlich selten: extreme Leistung, moderne Traktion und trotzdem selbst durch die Gänge gehen. Das dürfte Fans analoger Sportwagen direkt abholen. Die Fahrleistungen passen zum wilden Setup. Von 0 auf 100 km/h geht es in nur 3,3 Sekunden, Schluss ist erst bei 340 km/h. Dabei wiegt der Ehra lediglich 1.325 kg. Für einen 650-PS-Sportwagen mit Allradtechnik ist das eine starke Ansage.

Ein sportlicher Gran Turismo

Das Ziel ist vielmehr ein präziser, schneller Gran Turismo, der Kurven feiern kann und auf längeren Strecken nicht direkt nervt. Auch innen bleibt das Konzept angenehm eigenständig. Carbon-Schalensitze treffen auf Leder, Titanpedale und klassisch angehauchte Instrumente. Statt riesiger Bildschirm-Landschaften steht das eigentliche Fahren im Mittelpunkt. Genau deshalb wirkt der Ehra trotz moderner Materialien nicht steril. Er bringt traditionelle Details mit, ohne daraus eine reine Retro-Show zu machen. Der Name erinnert an Ehra-Lessien, wo RUF mit dem legendären CTR Yellowbird bereits Sportwagengeschichte geschrieben hat. Der neue Ehra kopiert diesen Klassiker allerdings nicht. Vielmehr überträgt er dessen kompromisslose Idee in die Gegenwart. 650 PS, Carbon, Handschaltung und variabler Allrad ergeben einen Sportwagen, der vertraut aussieht, technisch aber seinen ganz eigenen Weg fährt.