Auto elettriche bandite dai parcheggi sopraelevati in Belgio per motivi di sicurezza

In Belgio, le auto elettriche sono state vietate dai parcheggi sopraelevati dei supermercati Carrefour, per motivi di sicurezza e struttura. La misura, annunciata da Damien Bytebier, portavoce di Carrefour Belgio, riguarda 18 supermercati e implica che i possessori di veicoli elettrici non potranno parcheggiare nelle aree rialzate. La decisione è stata presa dopo analisi che hanno evidenziato il rischio di sovraccarico strutturale e la difficoltà di intervento in caso di incendio.

Strutture non adatte al carico aggiuntivo

Le moderne auto elettriche, a causa del loro peso maggiore rispetto alle vetture a combustione interna, pongono un carico aggiuntivo sulle strutture degli edifici. Secondo l’ADEME, un veicolo elettrico pesa in media tra i 1.500 e i 1.800 kg, ovvero dai 250 ai 500 kg in più rispetto a un’auto a benzina. Questo peso extra potrebbe compromettere la stabilità dei tetti, specialmente se costruiti negli anni ’80. La misura è vista come un autogol rispetto alle linee guida europee, ma i motivi di sicurezza sono considerati prioritari.

Rischi di incendio e emergenza

Un altro motivo del divieto è legato alla gestione degli incendi. Estinguere un incendio causato da una batteria agli ioni di litio richiede notevoli quantità d’acqua e spesso implica l’immersione del veicolo in un apposito contenitore. I parcheggi sopraelevati, comuni in molte città, sono progettati per veicoli termici, non per le auto elettriche. In Corea del Sud, 140 auto elettriche hanno preso fuoco, e a Seul è stato vietato l’accesso ai parcheggi sotterranei per veicoli con una carica superiore al 90%. In Norvegia, la compagnia Havila Kystruten ha vietato completamente i veicoli elettrificati sulle sue navi.

La sicurezza dei pompieri è un fattore cruciale nella decisione. Il portavoce di Carrefour ha spiegato che per i veicoli dei servizi di emergenza è più difficile intervenire in caso di incendio sul tetto di un edificio che al piano terra. La soluzione potrebbe essere l’introduzione di una soglia di peso massima autorizzata, ma per ora la misura è in vigore. Il controsenso sta nel fatto che i SUV termici di grandi dimensioni non vengono vietati, pur essendo altrettanto pesanti.

La polemica ha suscitato dibattiti su come gestire il passaggio al trasporto elettrico, senza compromettere la sicurezza. Mentre le autorità belghe hanno scelto di adottare misure drastiche, altre regioni stanno valutando soluzioni alternative. La questione rimane aperta, ma il divieto di parcheggio per le auto elettriche nei supermercati Carrefour è un esempio di come le nuove tecnologie possano mettere a rischio le infrastrutture esistenti. La misura è in linea con le preoccupazioni globali sull’incendio delle batterie elettriche. La decisione di Carrefour ha suscitato reazioni contrastanti, ma i motivi di sicurezza sono considerati prioritari. La soluzione potrebbe essere una regolamentazione più precisa, ma per ora le auto elettriche non potranno utilizzare i parcheggi sopraelevati nei supermercati belgi.