Bugatti crea un sistema di sonificazione unico per il Tourbillon senza altoparlanti

Un’innovazione acustica per il Tourbillon

Bugatti ha scelto di non utilizzare altoparlanti tradizionali nel Tourbillon, un modello di lusso che ha superato i 4 milioni di euro senza tasse. Invece, ha optato per un sistema di sonificazione unico, in cui l’intero veicolo funge da cassa di risonanza. Questa scelta non è casuale: il costruttore ha ritenuto che il Tourbillon fosse troppo eccezionale per essere limitato da componenti esterni. Il sistema piezoelètrico trasforma la carrozzeria in un altavoz.
La tecnologia utilizzata si basa sulla proprietà piezoelètrica, scoperta da Pierre e Jacques Curie nel 1881. Questa proprietà permette ai cristalli di cuarzo di generare una carica elettrica in risposta a una tensione applicata. Nell’auto, i cristalli naturali o sintetici sono integrati nella carrozzeria di fibra di carbono, trasformandola in un elemento attivo per la diffusione del suono.

Un’alternativa leggera e innovativa

L’approccio di Bugatti risolve un problema comune negli automobilismi: l’aggiunta di altoparlanti potrebbe aumentare il peso e occupare spazio prezioso. Con il Tourbillon, invece, il suono viene trasmesso direttamente attraverso le superfici del veicolo, senza l’uso di componenti esterni. Questo sistema, spiegato da Mate Rimac, è considerato una genialità: “La qualità del suono di quel veicolo è di un altro mondo rispetto a un Chiron”. Un’esperienza acustica senza precedenti.
I test effettuati hanno dimostrato che il suono prodotto è di una qualità superiore rispetto a quelli tradizionali. Il sistema non solo è leggero, ma anche estremamente efficiente. Per chi acquista una delle 250 unità in produzione, è possibile personalizzare l’auto, ad esempio aggiungendo ocho tubi di scarico. Tuttavia, l’aggiunta di questi elementi comporta un costo aggiuntivo di 230.000 euro.

Un’esperienza di design e tecnologia

Il Tourbillon non è solo un’innovazione acustica, ma anche un’esperienza di design unica. Il pacchetto Equipe Pur Sang, ad esempio, aggiunge dettagli estetici come il logo “Equipe Pur Sang” su diversi elementi del veicolo, tra cui il paragolpe anteriore e i sedili. Questi dettagli non sono solo estetici, ma rappresentano una filosofia di design che si sposa con la tecnologia avanzata.

Un’alternativa a un’esperienza tradizionale.
In Motorpasión, si è espresso un parere chiaramente favorevole al Tourbillon: “Se è comparabile, non sarebbe un Bugatti”. Questo commento sottolinea l’unicità del modello, che non si limita a un’esperienza acustica, ma si estende a un’intera filosofia di design e tecnologia. Il Tourbillon rappresenta un passo avanti per la casa automobilistica, che ha adottato un approccio innovativo per soddisfare le esigenze di un pubblico esigente.

Un’esperienza di suono senza limiti

Il sistema di sonificazione del Tourbillon è stato sviluppato in modo da non compromettere le prestazioni del veicolo. L’uso della carrozzeria come cassa di risonanza permette di mantenere la leggerezza e l’efficienza, senza dover aggiungere componenti esterni. Questo approccio ha reso il Tourbillon un’esperienza unica, in cui ogni aspetto, dal suono alla forma, è stato progettato per offrire un’esperienza di lusso senza eguali. Un’innovazione che cambia il modo di ascoltare l’auto.
Con il Tourbillon, Bugatti ha dimostrato che è possibile creare un’esperienza acustica di alto livello senza dover ricorrere a componenti esterni. Questo sistema, basato sulla piezoelètricità, rappresenta un passo avanti per l’industria automobilistica, in cui la tecnologia e il design si uniscono per offrire un’esperienza unica.