Audi ha concluso la sua partecipazione alla Formula E con una vittoria a Berlino, chiudendo un’esperienza di sette anni caratterizzata da successi, innovazione e impegno. La casa automobilistica tedesca, entrata nel campionato nel 2014 con la Spark-Audi e-tron FE04, ha lasciato un segno indelebile nel mondo delle corse elettriche, conquistando 1.380 punti in campionato e 14 vittorie. La stagione 2026 ha visto l’ultima gara, con Lucas Di Grassi che ha vinto a Berlione, segnando il congedo di Audi dal campionato.

Un percorso di successi e tecnologia innovativa

Dal primo successo a Pechino nel 2014, quando Lucas Di Grassi vinse la prima gara della storia della Formula E, Audi ha dimostrato una costante crescita e una forte volontà di competere. La monoposto Abt Schaeffler FE01, con un motore elettrico di 231 CV e una batteria agli ioni di litio, ha rappresentato un passo avanti significativo per le corse elettriche. La collaborazione con Schaeffler per la messa a punto del propulsore ha permesso a Audi di sviluppare tecnologie all’avanguardia, utilizzate non solo in Formula E ma anche in altre sfide, come la Dakar con l’Audi RS Q e-tron.

Un team che ha dato vita a successi e record

Il team Audi Sport Abt, con Daniel Abt come compagno di squadra, ha dimostrato fin da subito un grande potenziale. Nella stagione iniziale, Di Grassi ha chiuso al terzo posto con un successo e sei podi, mentre il team ha raggiunto il terzo posto nella classifica Costruttori. Con il passare degli anni, la squadra ha continuato a migliorare, con Di Grassi che ha conquistato tre vittorie e si è piazzato al secondo posto in classifica piloti. Il team Envision Virgin Racing, con le vetture fornite da Audi, ha ottenuto tre vittorie, dimostrando la competitività della monoposto.

Nonostante le sfide, come la sesta stagione segnata dalla pandemia di Covid-19, che ha portato al blocco del campionato nel febbraio 2026, Audi ha mantenuto un impegno costante. La squadra ha chiuso sesta sia nella classifica piloti che in quella Costruttori, dimostrando una capacità di adattamento e di rimanere al top del motorsport elettrico. La tecnologia sviluppata per le monoposto è stata poi utilizzata in contesti diversi, come la Dakar, dove l’Audi RS Q e-tron ha rappresentato un’altra sfida di successo.

La partecipazione di Audi alla Formula E ha lasciato un’eredità di innovazione, impegno e successi. Con 84 gare disputate e 14 vittorie, la casa automobilistica tedesca ha contribuito in modo significativo alla crescita del campionato delle monoposto elettriche. La sua avventura nel motorsport elettrico è un esempio di come la tecnologia e la passione per le corse possano andare a braccetto, lasciando un segno indelebile nel mondo delle corse automobilistiche. Audi ha lasciato un’eredità di successi e innovazione nel motorsport elettrico. La sua partecipazione alla Formula E ha visto la conquista di 1.380 punti e 14 vittorie, con un impegno costante anche in tempi di sfide come la pandemia.