Mercedes ha lanciato il nuovo AMG GT 53 elettrico, un modello che combina prestazioni elevate con un prezzo accessibile. Disponibile in Germania a partire dal 13 agosto, il veicolo offre un’autonomia di 809 km in base al ciclo WLTP, con la possibilità di recuperare fino a 534 km in 10 minuti grazie a un carica rapida di 600 kW. Questo modello rappresenta una novità significativa per la gamma AMG, offrendo un’alternativa più economica rispetto alle versioni GT 55 e GT 63, che raggiungono rispettivamente 816 CV e 1.169 CV.

Autonomia e tecnologia avanzata

Il nuovo AMG GT 53 elettrico è dotato di una batteria avanzata da 106 kWh, con un sistema di refrigerazione diretta a base di olio non conduttore. La tecnologia utilizzata include un cátodo NCMA (nichel, cobalto, manganese e alluminio) e un ánodo a base di silicio, che garantisce un’elevata densità di potenza e un’efficienza ottimizzata. La configurazione meccanica è diversa rispetto alle versioni più potenti, ma mantiene le caratteristiche di base del modello, come l’architettura a 800 volt.

La batteria e la tecnologia di carica sono tra i punti di forza del modello.

Conduzione e comfort

Il modello è dotato di sei programmi di conduzione, tra cui il “Comfort”, “Sport”, “Slippery”, “Eco” e “Individual”. Inoltre, è presente il modo “AMG Force Sport”, che simula i cambi di marcia e riproduce il suono del motore a sei cilindri dell’AMG E 53. La sospensione AMG RIDE CONTROL, con ammortizzatori adattativi e molla pneumatica, garantisce un equilibrio tra comfort e dinamicità. L’aerodinamica attiva e il tetto panoramico SKY CONTROL con trattamento electrocrómico completano l’esperienza di guida. Il modello è disponibile in versione Coupé a quattro porte, con una lunghezza di circa 5,10 metri. La configurazione meccanica è diversa rispetto alle versioni più potenti, ma mantiene le caratteristiche di base del modello, come l’architettura a 800 volt.

Prezzo e disponibilità

In Germania, il nuovo AMG GT 53 elettrico è disponibile a partire da 115.430 euro, un prezzo significativamente inferiore rispetto al GT 55 (154.700 euro) e al GT 63 (196.350 euro). In Spagna, il prezzo è stimato intorno a 160.000 e 206.000 euro, rispettivamente. Il modello è dotato di due motori elettrici sincroni, uno per asse, che forniscono una potenza massima di 400 kW (544 CV) e un par di 800 Nm. La trazione è integralmente 4MATIC+. Il motore posteriore è il principale responsabile delle prestazioni, con una trasmissione a due marce che permette accelerazioni da 0 a 100 km/h in 3,5 secondi. Il motore anteriore agisce come sistema di assistenza e può essere disattivato in base alle esigenze di guida per migliorare l’efficienza.

• Autonomia WLTP: 809 km
• Carica rapida: 600 kW
• Prezzo in Germania: 115.430 euro
• Disponibilità: a partire dal 13 agosto