Tesla Model 3 diventa la vettura più venduta in Spagna a settembre 2026

Per la prima volta nella storia del mercato automobilistico spagnolo, un’auto elettrica ha registrato il maggior numero di immatricolazioni in un mese, superando modelli a benzina, diesel e ibridi. A settembre 2026, la Tesla Model 3 ha conquistato il primo posto assoluto con 2.528 unità immatricolate, un risultato che segna un passo significativo verso l’adozione delle tecnologie elettriche in un mercato tradizionalmente dominato da vetture a combustione. La vettura ha registrato una crescita del 28% rispetto a settembre 2025, con un margine di 345 vetture rispetto alla Seat Ibiza, seconda classificata.

Un record mensile non annuale

Il successo della Tesla Model 3 si colloca all’interno di un contesto di crescita del settore elettrico, ma non rappresenta un primato annuale. I dati diffusi da ANFAC, Faconauto e Ganvam indicano che il risultato è limitato al mese di settembre e non al cumulato dell’anno. Nei primi nove mesi del 2026, la Dacia Sandero rimane ancora la vettura più venduta, con 25.926 unità, seguita da Seat Ibiza e Toyota Corolla. Il record della Model 3, quindi, è un evento simbolico e commerciale, non un cambiamento di tendenza a lungo termine.

Le elettriche pure e ibride plug-in hanno raggiunto 31.945 immatricolazioni, conquistando il 34% del mercato mensile. In altri termini, circa un’auto nuova su tre immatricolata nel Paese durante settembre disponeva di una presa per la ricarica. Le sole vetture completamente elettriche hanno totalizzato 17.366 immatricolazioni nel mese, un dato che conferma l’accelerazione del settore.

Un mercato in evoluzione

Il mese di settembre ha visto un incremento del 10,2% rispetto allo stesso periodo del 2025, con un totale di 93.858 autovetture immatricolate. Tra queste, le elettriche pure e ibride plug-in hanno raggiunto 31.945 unità, rappresentando il 34% del mercato. Tra gennaio e settembre, le BEV e plug-in hybrid hanno registrato un aumento del 36,9% rispetto al periodo precedente, con una quota del 23,8% sul mercato.

Le emissioni medie omologate delle nuove auto immatricolate sono scese a 88,5 grammi di CO2 per chilometro, un calo del 9% rispetto a settembre 2025. Questo dato riflette l’effetto combinato dell’aumento delle vetture elettriche e della diversificazione del mix di alimentazione nel mercato spagnolo. La crescita delle immatricolazioni elettriche ha anche portato a una riduzione delle emissioni medie omologate, che sono scese a 88,5 grammi di CO2 per chilometro, un calo del 9% rispetto a settembre 2025. Nonostante il record della Model 3, il mercato spagnolo rimane in fase di transizione, con le elettriche che rappresentano una quota crescente ma non ancora dominante. La crescita del settore elettrico, tuttavia, segna un cambiamento significativo nel panorama automobilistico, con un’accelerazione che potrebbe portare a nuove svolte nel prossimo futuro.