Kawasaki KLX300 XPL ABS: una trail retrò con stile e versatilità

Kawasaki ha lanciato la KLX300 XPL ABS, una piccola trail con un look retrò che richiama le enduro degli anni ’80 e ’90, ma con dotazioni moderne e un’idea di versatilità. La moto, destinata al mercato nordamericano, arriverà a dicembre 2026 con un prezzo di 6.499 dollari. La KLX300 XPL ABS è parte della gamma 2027 della casa giapponese, che include quattro versioni, tra cui la KLX300 ABS, la KLX300 DF ABS e la KLX300SM ABS. La XPL è la versione più particolare, con un design volutamente retrò e accessori pensati per i viaggi.

Un mix di stile e tecnologia

La KLX300 XPL ABS si distingue per il suo aspetto retrò, con un faro anteriore rotondo a LED e un parabrezza rialzato. Questi dettagli, insieme ai paramani e al portapacchi posteriore, rendono la moto adatta a chi cerca una piccola adventure con un’identità chiara. La grafica riprende lo stile delle Kawasaki KX da motocross degli anni ’80 e ’90, con motivi colorati che si contrappongono all’impostazione essenziale della carrozzeria. La XPL non è una maxienduro in miniatura, ma una moto pensata per alternare spostamenti quotidiani, strade secondarie e escursioni lontano dall’asfalto.

La XPL non nasce come una maxienduro in miniatura, ma come una moto meno impegnativa, adatta a chi vuole alternare spostamenti quotidiani, strade secondarie e qualche escursione lontano dall’asfalto.

Dotazioni e prestazioni

La KLX300 XPL ABS è dotata di un motore monocilindrico da 292 cc, con potenza di 26,8 CV e coppia massima di 24,9 Nm. L’aggiornamento tecnico include un motore con cuscinetto della testa di biella a tipo radente, che contribuisce a migliorare il rendimento. La ciclistica è pensata per enduro, con telaio perimetrale in acciaio ad alta resistenza, forcella rovesciata da 43 mm e ammortizzatore posteriore regolabile. L’impianto frenante include dischi a margherita anteriore da 250 mm e posteriore da 240 mm, con ABS anteriore. Sulle versioni destinate al fuoristrada, il sistema può essere disattivato per gestire meglio la frenata su terreni sconnessi.

La strumentazione digitale e la connettività smartphone tramite l’app Rideology rendono la KLX300 XPL ABS più moderna senza complicarne l’uso. La dotazione include anche un parabrezza, paramani e portapacchi posteriore, tutti di serie. La XPL è quindi una scelta ideale per chi cerca una moto semplice, leggera e versatile, senza rinunciare a comfort e funzionalità.

Il punto di forza non è la potenza, ma l’equilibrio tra motore, ciclistica e dotazione. La XPL è pensata per chi vuole alternare spostamenti quotidiani, strade secondarie e escursioni lontano dall’asfalto.

La KLX300 XPL ABS è disponibile al prezzo di 6.499 dollari, in Nord America, a partire da dicembre 2026. Le altre versioni della gamma KLX300 2027 hanno prezzi compresi tra 5.999 e 6.399 dollari. Per l’Italia, invece, non ci sono ancora conferme ufficiali sulla commercializzazione. La XPL potrebbe attirare l’attenzione di chi cerca una trail compatta, poco complicata e con un’impostazione fuoristradistica, senza passare alle adventure di cilindrata superiore. La Kawasaki KLX300 XPL ABS rappresenta un’alternativa interessante per chi vuole una moto con stile, versatilità e un’idea di avventura senza esagerare. Resta da vedere se la Casa giapponese deciderà di portarla anche in Europa, dove potrebbe trovare un pubblico interessato a una trail con un’identità chiara e un’esperienza di guida unica.