Un ritorno alle origini per Smart

La Smart #2, microcar elettrica sviluppata in collaborazione tra Geely e Mercedes-Benz, si avvicina al debutto con un progetto che sembra tornare alle radici del marchio. Presentata al Salone di Pechino, la vettura è progettata per offrire una soluzione elettrica agile e adatta alla mobilità urbana. Con dimensioni ridotte e due posti, la Smart #2 rappresenta un tentativo di riconquistare il mercato delle piccole auto urbane, un settore in cui il brand ha trovato la sua identità iniziale.

La Smart #2 è una city car a due posti, con un design che ricorda le prime versioni del marchio. La sua configurazione e proporzioni confermano una destinazione prevalentemente cittadina, con l’obiettivo di offrire una soluzione elettrica facile da gestire negli spazi urbani. La sua lunghezza varia tra 2,751 e 2,764 metri, con una larghezza di 1,669 metri e un’altezza di 1,555 metri. Il passo, di 1,875 metri, contribuisce a una distribuzione degli spazi ottimale, pur mantenendo le dimensioni estremamente contenute.

Caratteristiche tecniche e autonomia

La Smart #2 è alimentata da un motore elettrico TZ160XS00A prodotto da Infimotion, con una potenza di 60 kW, pari a circa 80 CV. L’alimentazione arriva da una batteria agli ioni di litio con chimica LFP (litio-ferro-fosfato), fornita da CATL, mentre l’assemblaggio del pacco batterie è gestito da Geely. La capacità della batteria è di 35,7 kWh, con un’autonomia dichiarata nel ciclo WLTP di circa 300 km. Questi numeri sono pensati soprattutto per l’utilizzo quotidiano e per gli spostamenti urbani e periurbani.

La batteria LFP garantisce una buona stabilità e longevità, ideale per le città. Il peso in ordine di marcia arriva a 1.130 kg, mentre la massa complessiva può raggiungere 1.315 kg. La velocità massima dichiarata è di 140 km/h, un valore che si adatta bene al contesto urbano. La combinazione di autonomia e prestazioni rende la Smart #2 una scelta interessante per chi cerca una vettura elettrica leggera e versatile. La Smart #2 è una microcar elettrica che punta a riconquistare il mercato delle piccole auto urbane, un settore in cui il marchio ha trovato la sua identità iniziale. Con un design e una propulsione elettrica che ricordano le prime versioni del marchio, la vettura potrebbe rappresentare un nuovo punto di forza per Smart. La sua presentazione nei documenti del Ministero cinese dell’Industria e dell’Information Technology (MIIT) conferma che il progetto è in fase avanzata e si avvicina al debutto.