La Voge Valico 900 DSX si presenta come una crossover cinese in grado di competere con le migliori del settore. Testata in condizioni di prova, la moto ha mostrato prestazioni in linea con le aspettative, pur non raggiungendo i valori “promessi” della scheda tecnica. La sua potenza, velocità e consumi si collocano in un range che la rende interessante per chi cerca un’alternativa economica ma performante.

prestazioni e velocità in linea con la concorrenza

La Voge Valico 900 DSX ha registrato un picco di potenza massima di 86,7 CV a 8.600 giri/min e una coppia di 85,7 Nm a 6.200 giri/min, valori rilevati in mappatura Sport e in 5° marcia. Sebbene non superino le prestazioni di modelli come la Triumph Tiger 900 Rally Pro o la BMW F 900 GS, i numeri sono comunque più che buoni. La velocità massima raggiunta è di 196,7 km/h, con un’accelerazione 0-100 km/h in 3,64 secondi in modalità Enduro, che si allunga a 4,46 secondi in modalità Rain.

la velocità e l’accelerazione sono in linea con le aspettative del segmento.

consumi e autonomia nella norma

Per quanto riguarda i consumi, la Valico 900 DSX si difende piuttosto bene. Sui dati registrati, si ottengono 21,93 km/l in autostrada, 23,97 km/l in extraurbano e 29,76 km/l a 90 km/h. L’autonomia complessiva, partendo dal pieno di 16 litri, ha permesso di percorrere 413 km a 120 km/h e 188,8 km a massima velocità. I consumi si mantengono stabili anche a regime massimo, con 11,80 km/l.

dotazioni e comfort di guida

La Voge Valico 900 DSX è dotata di un sistema frenante affidabile, con dischi anteriore da 305 mm e posteriore da 265 mm, entrambi griffati Brembo. L’accelerazione e la frenata si dimostrano efficaci, con un’azione di arresto in 40,8 metri da 100 km/h. Il peso totale della moto è di 236 kg, leggermente superiore alla concorrenza, ma ben bilanciato tra gli assi: 115,5 kg all’asse anteriore e 120,5 kg a quello posteriore.

il bilanciamento delle masse è un punto di forza della Valico 900 DSX.

La moto è equipaggiata con gomme Pirelli, con cerchi da 17 pollici posteriore e 21 pollici anteriore, adatti al montaggio di pneumatici tubeless. L’altezza della sella, di 84 cm, rende la moto accessibile a chiunque abbia una statura media. Tuttavia, durante la guida, si registrano alcune vibrazioni in eccesso, soprattutto sui manubri e sugli specchi retrovisori, che possono rendere più complessa la visuale posteriore. Nonostante queste piccole imperfezioni, la Voge Valico 900 DSX si dimostra una crossover cinese in grado di competere con le migliori del settore. Disponibile in tre colori – Black Knight, Lime Yellow e Avio Blue – al prezzo di 9.890 euro, la moto rappresenta un’alternativa interessante per chi cerca un’esperienza di guida equilibrata e accessibile.

• Potenza: 86,7 CV a 8.600 giri/min
• Coppia: 85,7 Nm a 6.200 giri/min
• Velocità massima: 196,7 km/h
• Consumi: 21,93 km/l in autostrada
• Peso: 236 kg