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Aston Martin ha affrontato un inizio difficile nella stagione 2026 di Formula 1, ma il team principal e chief technical officer Adrian Newey ha riconosciuto i progressi fatti nel team e nel programma tecnico. L’ingegnere, arrivato a Silverstone nel marzo 2025 dopo aver lasciato Red Bull Racing, ha spiegato che il team ha dovuto affrontare un processo di ristrutturazione significativo, ma ora si trova in una posizione di forte avanzamento. Newey ha sottolineato che il team ha utilizzato il difficile inizio per migliorare l’organizzazione interna, la cultura e gli strumenti tecnici, pur concentrando i propri sforzi sulle aree di debolezza.

Un inizio difficile ma un percorso di crescita

Il team ha subito ritardi durante la transizione, tra cui la costruzione del proprio tunnel del vento a Silverstone. Newey ha spiegato che non era disponibile un modello pronto per il test, e quindi la scelta è stata di attendere l’attivazione del nuovo impianto piuttosto che iniziare in modo limitato a Brackley. “Il tempo realmente era che non c’era un modello pronto per iniziare”, ha detto Newey. Questo ha messo il team in ritardo, ma ha anche permesso di concentrarsi su processi e strumenti più efficaci.

Il team ha introdotto un importante aggiornamento per il Gran Premio d’Ungheria, con ulteriori modifiche previste per il Gran Premio della Netherlands a Zandvoort e successivamente a Baku. “Sì, credo che siano stati fatti passi molto significativi”, ha affermato Newey. Tuttavia, ha riconosciuto che il team è ancora in fase di recupero e non è ancora competitivo al livello dei leader della categoria.

Feedback dei piloti e sviluppo tecnico

Secondo Newey, i feedback dei piloti, come Fernando Alonso e Lance Stroll, sono stati fondamentali per identificare le aree di miglioramento. “I piloti hanno avuto il normale coinvolgimento, in quanto è sempre molto importante ascoltare i loro pareri sulle limitazioni, sui punti di forza e di debolezza”, ha spiegato. Il team ha scelto di concentrarsi sulle debolezze, piuttosto che sui punti di forza, utilizzando i dati aerodinamici e le prestazioni per guidare lo sviluppo della vettura.

Dopo la prima gara a Melbourne, il team ha deciso di ridurre la pressione sui risultati immediati e concentrarsi su processi, comunicazione e strumenti tecnici. “Dopo Melbourne, abbiamo deciso di posticipare lo sviluppo della vettura e concentrarci sull’integrazione, sulla costruzione del team, sullo sviluppo della cultura e degli strumenti”, ha spiegato Newey. L’organizzazione dei membri senior è già in una posizione forte, anche se alcune piccole modifiche saranno necessarie. “Siamo molto soddisfatti del personale”, ha concluso Newey. Newey ha anche sottolineato che il team ha fatto progressi significativi nella costruzione del giusto ambiente di lavoro. “In termini della cultura del team, penso che stiamo facendo grandi passi avanti”, ha affermato. Nonostante il difficile inizio, il team si sta muovendo in una direzione positiva, con un focus su miglioramenti strutturali e tecnici che potrebbero portare a risultati migliori nel corso della stagione.