Audi assume un professionista dei simulatori

Audi sta compiendo il prossimo passo nello sviluppo dell’unità di potenza per il progetto di Formula 1, assumendo un pilota di simulatore. Neel Jani, un professionista svizzero delle corse automobilistiche virtuali, supporterà lo sviluppo dell’unità di potenza Audi grazie alla sua vasta esperienza del mondo della simulazione automobilistica. Parallelamente, a Neuburg, è in corso un aggiornamento del simulatore di guida dinamico per il lavoro sull’unità di potenza ibrida della Formula 1. L’ arrivo di Audi in Formula 1 è previsto nel 2026, quando saranno introdotte le nuove regole.

Un pilota di simulatore per lo sviluppo di Audi in Formula 1

Come nel processo di sviluppo produttivo, la simulazione svolge un ruolo importante nel progetto di Formula 1 di Audi. Il simulatore è uno strumento fondamentale per lo sviluppo dell’unità di potenza e richiede un pilota che, oltre a una comprensione tecnica, porti un’esperienza versatile al progetto, soprattutto in termini di gestione dell’energia in condizioni di gara.

A Neuburg, Audi sta eseguendo un aggiornamento del simulatore di guida dinamico per lo sviluppo dell’unità di potenza ibrida della Formula 1. Questo simulatore sarà uno strumento chiave per l’ulteriore sviluppo dell’unità di potenza e contribuirà a ottimizzare il lavoro sul progetto.

Chi è Neel Jani

Neel Jani, ex pilota collaudatore e riserva presso Red Bull Racing, ha trascorso molte ore in un simulatore di Formula 1. Come pilota di endurance racing, ha accumulato preziosa esperienza con vetture ibride. Come membro del team ufficiale Porsche, ha vinto il Campionato del Mondo di Endurance (WEC) nel 2016 e la famosa gara delle 24 Ore di Le Mans. Jani commenta entusiasta: “Sono lieto di accompagnare Audi nel loro percorso verso la Formula 1. È un onore e una grande responsabilità essere coinvolti in un progetto di questa portata in una fase così precoce. Sono sicuro che la mia esperienza nella Formula 1 e nei progetti LMP possa creare un collegamento solido tra teoria e pratica“.

Prospettive future

Dal 2022, i test di un motore monocilindrico stanno fornendo risultati preziosi per lo sviluppo dell’unità di potenza. La fase concettuale in corso sta gettando le basi per le prestazioni dell’unità di potenza del 2026, quando le nuove regolamentazioni prevedono un aumento dell’elettrificazione. Il motore elettrico (MGU-K) fornirà quasi la stessa potenza del motore a combustione interna. I motori turbo altamente efficienti da 1,6 litri funzioneranno con carburante sintetico sostenibile. Adam Baker, CEO di Audi Formula Racing GmbH, sottolinea l’importanza di una combinazione di metodi digitali e sviluppo pratico nel processo di valutazione delle soluzioni tecniche. Questo approccio consente di valutare varie strategie operative in una fase precoce e preparare il terreno per una gestione efficiente dell’energia dell’unità di potenza.