Le due personalità della Honda CMX1100 Rebel: Sport e Bobber
Radical customs showcase the Dual Personality of the Honda CMX1100 Rebel
Honda celebra la doppia natura della CMX1100 Rebel, sorella maggiore della CMX500 – la moto custom più venduta in Europa nel 2020 – con due creazioni sviluppate dal preparatore francese FCR Original. La CMX Sport e la CMX Bobber, disegnate per soddisfare qualsiasi esigenza, mettono in mostra il potenziale di personalizzazione che la CMX1100 Rebel porta con sé.
CMX Sport
Il preparatore francese voleva mettere in mostra il lato pratico e divertente della Rebel, ma anche renderla più sportiva, muscolosa e aggressiva. Una modifica al forcellone ha permesso di montare un paio di ammortizzatori posteriori Öhlins completamente neri, un cerchio posteriore da 17 pollici proveniente dalla CB500F e uno pneumatico Dunlop D212 190/55ZR17. Il parafango anteriore è stato costruito da zero e posto più in basso di 25mm. La scelta di un paio di semimanubri oversized dona alla moto maggiore manovrabilità, mentre il tachimetro è stato spostato sulla piastra superiore dello sterzo.
Dopo una scannerizzazione in 3D è nata la scocca che consiste in un serbatoio in poliestere misto a carbonio, un codino coprisella con luci a LED integrate e una sella in Alcantara. Un tocco racing è donato dalle pedane costruite a mano mentre la vernice rossa e nera rende omaggio alla tradizione Honda. Il motore è rimasto quello di serie, ma vanta uno scarico in acciaio inox realizzato da FCR Original.
Honda CMX Sport – Le foto
CMX Bobber
Ispirata dal design minimale della CMX1100 Rebel, la Bobber esalta la sua anima custom muovendosi verso lo stile bobber. Il forcellone e le sospensioni sono di serie, ma abbassate di 25 mm nella parte anteriore, mentre i cerchi su misura con raggi neri montano larghi pneumatici Bridgestone.
Sono stati montati due semimanubri in alluminio, una sella in pelle, un parafango frontale in alluminio e il contorno del faro anteriore è stato verniciato. Sono stati adottati dei piccoli indicatori di direzione e, anche in questo caso, un serbatoio in poliestere misto a carbonio e riempito con alluminio (con finiture in blu satinato). A completare il tutto lo scarico rivestito in ceramica di FCR Original.
