Hurricane non è un uragano ma il nuovo motore Stellantis

Per una volta non si comincia a parlare di elettrico, ma di un nuovo motore turbo benzina. Peccato che non sarà dei nostri, confinato in Nordamerica. Il Gruppo Stellantis ha svelato un paio di sei cilindri in linea twin-turbo, di cui uno capace di ben 500 cavalli.

Chiamati Hurricane, nome già impiegato da Ford per il V8 che equipaggiava il primo F-150 Raptor, saranno disponibili nelle versioni Standard (400 CV) e High Output (500 CV). Stellantis afferma che i nuovi sei in linea offrono prestazioni a livello dei V8 pur essendo il 15% più efficienti alla voce consumi.

C’è altro da sapere?

Entrambi i propulsori hanno una cubatura di 3,0 litri e sono dotati di blocco motore in alluminio. Ma mentre la versione Standard utilizza pistoni in alluminio pressofuso, e ha un rapporto di compressione di 10,4: 1, quella High Output ha pistoni forgiati e un rapporto di compressione 9,5: 1. Un rapporto più basso funzionale per far funzionare al meglio la maggiore pressione di sovralimentazione.

Stellantis afferma che le prestazioni esatte variano a seconda dell’applicazione. Ma promette che tutte avranno una curva di coppia ampia e piatta che offre al guidatore l’accesso al 90 percento della coppia massima da 2.350 giri/min fino alla linea rossa.

A chi toccano gli Hurricane?

I nuovi motori saranno costruiti nello stabilimento Saltillo Engine in Messico. La gamma di piattaforme STLA costituirà la base per i nuovi veicoli elettrici dell’azienda, ma possiamo aspettarci che i motori Hurricane verranno accoppiati ai motori elettrici per creare ibridi che colmino il divario tra le auto a benzina attuali e i veicoli completamente elettrico del prossimo decennio.

Stellantis afferma che i motori saranno disponibili quest’anno e Automotive News riporta che una foto del propulsore è apparsa sul configuratore online per il Grand Wagoneer, elencato come un’opzione da 2.000 dollari. La foto è stata successivamente rimossa.