La prova della carota: se la tua auto non la supera, puoi rischiare di perdere la vita in pochi istanti

Guai in vista per la Tesla Cybertruck: le forme spigolose e gli spigoli vivi del pick-up elettrico possono rappresentare un notevole pericolo per le persone.

La Tesla Cybertruck sta attirando notevole attenzione come uno dei veicoli più controversi dell’ultimo decennio. Questo pick-up elettrico , tanto atteso, ha generato numerose critiche e continua ad essere analizzato nel dettaglio sulle reti.

L’ultimo punto nero della sua storia è in gran parte sconosciuto alla maggior parte del pubblico: il test della carota.

Si tratta di un semplice test che verifica se un’auto dispone delle misure di sicurezza necessarie per evitare tagli o amputazioni delle dita di una persona in determinate aree chiave. Pertanto vengono valutati luoghi come i telai delle porte, il bagagliaio o il cofano.

La maggior parte delle auto ha della gomma in queste zone che crea un certo spazio in modo che, anche se questi elementi sono completamente chiusi, l’utente rimane illeso o, almeno, il meno ferito possibile. Naturalmente per fare i controlli non viene utilizzata una mano vera e si utilizzano invece oggetti simili per dimensioni e forma, solitamente carote (da cui il nome) o salsicce.

Tesla non ha superato il test

Il modello Tesla Cybertruck ha sollevato interrogativi in ​​generale sulla sicurezza del passeggero a causa del suo design, poiché la sua carrozzeria è composta da pannelli di acciaio inossidabile ed ha forme spigolose, bordi e punte che non proteggono molto i pedoni in caso di collisione.

Il test della carota mostra che, inoltre, non si comporta bene nemmeno sotto questo aspetto. Ci sono molti video che sono stati pubblicati su Internet in cui si vede che vengono effettuati i test e sebbene i risultati varino leggermente, in termini generali sono pessimi.

Cosa accade alle mani

Data l’assenza totale di gomma nelle giunture, nel migliore dei casi le dita risultano molto segnate, pur senza riportare alcuna ferita. Nel peggiore dei casi, si può vedere come negli angoli del fusto si taglia una carota senza fermarne il movimento, e non ci sono nemmeno sensori che interrompano l’operazione di chiusura se viene rilevato un oggetto al centro.

Naturalmente, sembra che questo problema non sia esclusivo della Tesla Cybertruck, dal momento che il test è stato effettuato anche su altri pick-up elettrici , con risultati a dirla tutta contrastanti. Il Rivian R1T ha un sensore che apre il coperchio non appena rileva il dito, mentre il Ford F-150 Lightning continua l’operazione fino alla completa chiusura.