Mammoth 1000 TRX, Hennessey ha rivoluzionato il Ram TRX
Ci sono persone a cui potenza e coppia non bastano mai. Ecco perché ci sono aziende come Hennessey pronte a soddisfare tale richiesta. Così, nonostante la dote del Ram 1500 TRX fosse già di 700 cavalli, gli specialisti della factory texana hanno saputo spremere a dovere il V8 americano.
Hennessey aveva già annunciato a gennaio di una versione da 1.012 cavalli e 1013 Nm di coppia del Ram TRX. Negli giorni scorsi i 20 esemplari sono stati mostrati nello stabilimento dell’azienda a Sealy, in Texas.
Gigante e veloce
Il tuner e costruttore americano stima che il suo 1500 TRX modificato, giustamente chiamato Mammoth 1000 TRX, passerà da 0 a 60 mph (96 km/h) in 3,2 secondi e “brucerà” il quarto di miglio in 11,4 secondi a oltre 120 mph (193 km/h). Numeri che bisogna ricordare si riferiscono ad un pickup, o truck se vogliamo dirla all’americana.
In confronto, il 1500 TRX di serie viene fornito con 702 CV e 881 Nm di coppia e, secondo Ram, accelera da 0-60 mph in 4,5 secondi e percorre il quarto di miglio in 12,9 secondi. Certo che è potente, ma Ford sta lavorando su un nuovo F-150 Raptor R con motore V-8 per il 2022 che si dice sia lo stesso da 760 CV della Mustang Shelby GT500.
Per il Mammoth 1000 TRX, l’elenco degli aggiornamenti include un compressore personalizzato da 2,65 litri, aggiornamenti della puleggia, un’aspirazione ad alto flusso, collettori in acciaio inossidabile, tubazioni di scarico ad alto flusso (incluso il catalizzatore) e gestione motore ricalibrata. Anche il cambio automatico a 8 velocità e la trazione integrale del 1500 TRX fanno parte del pacchetto.
Il nuovo Mammoth 1000 TRX può essere poi corredato di paraurti anteriore personalizzato con luci a LED, ruote personalizzate da 20 pollici con pneumatici fuoristrada da 35 pollici, un kit di sollevamento e un kit di livellamento delle sospensioni anteriori. Per chi al fuoristrada ci crede davvero, c’è un kit denominato Stage 2 che aggiunge, a quanto appena descritto, pneumatici fuoristrada da 37 pollici e gradini elettronici pieghevoli.
Naturalmente il veicolo viene anche testato al banco prova per assicurarsi che fornisca la potenza promessa in modo affidabile e coerente. È inclusa una garanzia limitata di 2 anni/24.000 miglia. Il prezzo per il Mammoth 1000 TRX parte da 135.350 dollari e Hennessey prevede di costruirne solo 200 per il 2021. Più della metà degli slot di costruzione è già stata prenotata. Gli ordini possono essere effettuati tramite Hennessey o presso rivenditori Ram selezionati.
Hennessey offre anche una conversione SUV con sedili della terza fila. Questo modello è limitato a 20 unità, ciascuna al prezzo di 375.000 dollari. Tutti i prezzi menzionati includono il costo di 71.890 dollari del donatore, ovvero di un Ram 1500 TRX originale.
