Manhart MH8 700 Cabriolet: con 710 CV è più potente della BMW M8 originale
La M8 Cabrio è uno dei modelli più sognati dagli amanti delle BMW. Certo non è proprio un modello economico: il prezzo parte da 166.300 euro per la versione base da 600 CV e da 183.800 euro per la Competition da 625 CV. Ma c’è un’altra possibilità per chi vuole una Serie 8 Cabrio votata alla sportività: la M850i xDrive, che è a listino a partire da 140.100. Con i soldi che avanzano è possibile andare da Manhart e trasformarla nella MH8 700 Cabriolet: look unico e ancora più potenza della M8.
Voglio di più
La M850i Cabrio è dotata di un V8 da 4,4 litri che eroga 530 CV di potenza con 750 Nm di coppia. Numeri notevoli per una vettura scoperta, ma per Manhart c’è sempre spazio per fare qualcosa in più.
L’obiettivo principale era aumentare quanto più possibile la potenza. Si è iniziato rimappando l’ECU, rendendo i turbo più potenti, aggiungendo un nuovo intercooler e filtri dell’aria sportivi. Il tocco finale è stato montare un nuovo sistema si scarico in acciaio inossidabile senza catalizzatore. Grazie a questo lavoro, il V8 ora eroga 710 CV e 925 Nm.
L’elaboratore tedesco non ha aggiunto ulteriori dettagli sulle prestazioni della vettura, ma ci possiamo aspettare che la MH8 700 Cabriolet sia molto più veloce della M850i Cabrio. Quest’ultima, ricordiamo, accelera da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi e raggiunge la velocità massima di 250 km/h (autolimitata).
Estetica personalizzata
Le modifiche di Manhart non si sono però fermate a ciò che c’è sotto al cofano. Per la parte esterna, la MH8 700 ha ricevuto nuovi spoiler anteriori e posteriori in fibra di carbonio e un diffusore che insieme le donano un look più sportivo. La vernice nera si abbina al set di decorazioni dorate.
La MH8 700 Cabriolet viaggia su un nuovo set di cerchi in lega da 20” Manhart Concave One avvolti da pneumatici 245/35 e 275/30 ad alte prestazioni. L’elaboratore ha scelto di conservare il sistema frenante di serie, ma ha dipinto le pinze di giallo per abbinarle al resto della vettura. Molle H&R abbassano la vettura di 30 mm.
Pochi gli interventi negli interni della cabriolet. Qui gli stilisti di Manhart si sono limitati a inserire un volante personalizzato e montare i paddle in carbonio.
