Non solo elettrico, ecco cosa sta facendo BMW per i motori termici

Stranamente non si parla di elettrico. BMW ha rivelato che sta lavorando su una nuova generazione di motori a benzina e diesel a sei e otto cilindri. Il capo dello sviluppo Frank Weber lo ha rivelato rivelazione parlando con la rivista tedesca Auto Motor und Sport.

Ha affermato che la casa automobilistica avrà bisogno di “motori a combustione all’avanguardia per alcuni anni per ridurre efficacemente le emissioni di CO2 nel settore delle autovetture a livello globale”.

“Ecco perché stiamo lavorando su una nuova generazione di motori: benzina, diesel, sei cilindri, otto cilindri“, ha aggiunto. “Con il solo motore a sei cilindri, stiamo riducendo le emissioni di CO2 in modo più massiccio di quanto non sia stato con un cambio generazionale. Per conciliare i requisiti in materia di emissioni da un lato e i requisiti di prestazione dall’altro, abbiamo esaminato l’intero ciclo di carica e vi abbiamo trovato un approccio promettente”.

Questione di “testa”

Weber ha aggiunto che la nuova generazione di motori avrà “qualcosa di completamente nuovo nella testata” e ritiene che “la riduzione complessiva di CO2 sia cruciale nella lotta ai cambiamenti climatici”, indipendentemente dal fatto che sia ottenuta attraverso l’uso di motori più avanzati motori o propulsori elettrici.

Durante l’intervista, Weber ha anche rivelato che la casa automobilistica tedesca non costringerà i suoi clienti a scegliere tra veicoli a combustione ed elettrici, affermando che “l’obiettivo dell’azienda è quello di offrire sempre i veicoli più sostenibili e innovativi, indipendentemente dal tipo di guida”.

Mentre la BMW continua a investire nei motori a combustione interna, Audi sta adottando un approccio diverso. L’anno scorso, la società ha confermato che avrebbe introdotto il suo ultimo modello ICE (Internal Combuston Engine) di nuova concezione nel 2026 ed entro il 2033 avrebbe eliminato completamente i motori a combustione dalla sua gamma.