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Jeep Renegade 4xe recensione e prova di TargetMotori

È uno dei SUV di maggiore successo sul nostro mercato e non solo. Ha contribuito a democratizzare il marchio Jeep, rendendolo più accessibile e appetibile anche a chi del fuoristrada non è mai interessato nulla. L’edizione plug-in hybrid, denominata 4xe, rappresenta di fatto il futuro della trazione integrale che il brand Stellantis ha deciso di designare sulle compatte del marchio. Però bisogna fare i conti con consumi di benzina particolarmente elevati che “segnalano” quanto siano fondamentale usarla il più possibile in elettrico (autonomia permettendo).

Anche perché non è particolarmente parca quando si utilizza in modo esclusivo il motore termico. Mentre certi sistemi di sicurezza sono particolarmente invasivi e gli alert che ravvisano una potenziale fesseria al volante sono decisamente rumorosi… ma questo non è per forza un demerito.

Jeep Renegade 4xe – Le foto

Jeep Renegade scheda tecnica

DIMENSIONI E PESO
Lunghezza4.236 mm
Larghezza1.805 mm
Altezza1.692 mm
Passo2.570 mm
Peso1.770 kg
Vano di carico330 – 1.277 litri
Capacità serbatoio carburante36,5 litri
Capacità batteria11,4 kWh
MOTORE E CAMBIO
Potenza190 CV (complessiva)
Coppia 270 Nm (motore termico); 250 Nm (motore elettrico)
TrazioneIntegrale elettrica Jeep Active Drive Low
Cambio6 marce aut. (motore termico); a rapporto singolo (elettrico)
PRESTAZIONI (dichiarate)
Accelerazione 0 – 100 km/h7,5 secondi
Velocità massima182 km/h
Emissioni CO2 (ciclo combinato WLTP)49-51 g/km
Consumi carburante (ciclo combinato WLTP)2,1 l/100 km
Autonomia in elettrico50 km
Tempi di ricarica100 min. (7,4 kW); 5 ore (2,3 kW)