Mazda MX-30 R-EV recensioni e opinioni degli esperti

La Mazda MX-30 è stato il primo modello completamente elettrico dell’azienda giapponese. Il crossover a batteria soffre però di un enorme problema: la scarsissima autonomia. Con la Mazda MX-30 R-EV, il costruttore di Hiroshima mette una pezza aggiungendo un motore rotativo che funge da generatore per quello elettrico.

La R-EV ha una batteria più piccola dell’elettrica, da 17,8 kWh, che consente un’autonomia di 85 km. Ma quando la carica si esaurisce entra in gioco il motore Wankel, che alimenta un generatore e fa girare il motore elettrico da 170 CV,

Le buone doti telaistiche della Mazda MX-30 sono state confermate sulla versione R-EV, che si fa preferire perché elimina del tutto l’ansia da autonomia. L’accesso al divanetto posteriore resta la criticità maggiore.