SUV ibridi plug-in entro i 4,5 metri: modelli, autonomia, prezzi e potenza

I SUV ibridi plug-in rappresentano una tipologia di veicolo sempre più richiesta sul nostro mercato nazionale. Un’evidenza che non è certamente sfuggita ai più noti produttori internazionali, sempre pronti ad arricchire di importanti opportunità il ventaglio di veicoli di categoria oggi in pronta disponibilità.

In questa odierna guida abbiamo cercato di concentrare la nostra attenzione sui SUV ibridi plug-in entro i 4,5 metri: veicoli compatti, performanti e esteticamente molto gradevoli, che di seguito riassumiamo in un breve profilo, soffermandoci con particolare attenzione alle caratteristiche di autonomia, prezzo e potenza.

Andiamo con ordine!

Audi Q3

Il SUV tedesco rimane di poco sotto i 4,5 metri (siamo intorno ai 448 cm), con la consueta caratteristica di praticità e potenza. Con un bagagliaio ampio, linee moderne, divano scorrevole, schienali regolabili, il veicolo è disponibile anche in versione ibrida plug-in con batterie ricaricabili dall’esterno, con capacità di 13 kWh, alloggiate posteriormente sotto il pavimento. Il propulsore elettrico è da 116 CV con 330 Nm di coppia. Complessivamente, il sistema ibrido eroga 245 Cv di potenza e 400 Nm di coppia motrice. L’autonomia nel solo modo elettrico è di 51 chilometri nel ciclo combinato WLTP per la TFSI e di 50 per la variante Sportback. Prezzi da 47.900 euro.

BMW X1

Disponibile già dal mese di marzo dello scorso anno, la versione ibrida della BMW X1 abbina un motore 1.5 tre cilindri a benzina da 125 CV con coppia massima di 220 Nm a un motore elettrico da 95 CV, con batteria da 9,7 kWh. L’autonomia per un viaggio in autonomia a zero emissioni è pari a 57 km. Insomma, complessivamente ci troviamo dinanzi a un veicolo con potenza totale pari a 220 CV e coppia motrice da 385 Nm. L’accelerazione tra 0 e 100 km/h avviene in 7 secondi, con velocità massima di 192 km/h. Prezzo da 49.150 euro.

Cupra Formentor

Il SUV sportivo del marchio iberico ha la stessa impostazione tecnica della Audi Q3 di cui sopra. Il 1.4 e-HYBRID accoppiato al cambio DSG, sbarca sul nostro Paese con un prezzo di listino da 45.050 euro. Lunga 445 cm, dal look tipicamente sportivo e raffinato, la versione più recente del sistema ibrido è formata appunto dal motore a combustione1.4 TSI da 150 CV e da un motore elettrico da 115 CV, integrato al cambio automatico a doppia frizione DSG a 6 marce, in grado di sviluppare una potenza combinata di 245 CV e 400 nm di coppia motrice. La batteria è agli ioni di litio da 12,8 kWh. Autonomia pari a 55 km nella modalità a emissioni zero.

Hyundai Tucson

La nuova generazione del SUV coreano propone un motore turbo-benzina da 1,6 litri per 180 CV abbinato ad un propulsore elettrico da 66,9 kW, accoppiato ad una batteria agli ioni di polimeri di litio da 13,8 kWh. La potenza combinata è pari a 265 CV e 350 Nm di coppia massima. Autonomia ad emissioni zero di circa 50 chilometri. Tra gli altri dati tecnici, trazione integrale, lunghezza di 450 cm, serbatoio da 52 litri e bagagliaio fino a 1.756 litri. Il prezzo non è ancora stato comunicato, essendo la vettura in attesa di essere lanciata sul nostro mercato. In Inghilterra la gamma della Tucson plug-in parte da 45.500 euro.

Jeep Renegade

Jeep Renegade si propone nella versione ibrida plug-in con un propulsore turbo da 1,3 litri che eroga una potenza, a seconda delle versioni, di 130 o 180 CV. A questi si aggiungono 60 CV prodotti dal motore elettrico per un totale di 190 CV (versioni Longitude e Limited) e 240 CV (Trailhawk e S). il motore elettrico produce 250 Nm di coppia, il motore termico 270 Nm. La batteria agli ioni di litio da 11,4 kWh garantisce un’autonomia di 50 chilometri a zero emissioni. Prezzi da 38.500 euro.

Jeep Compass

Jeep Compass unisce un motore 1.3 turbo benzina con un’unità elettrica (posizionata sull’asse posteriore), per una potenza complessiva che può essere di 190 oppure 240 CV, a seconda delle versioni. Ovvero lo stesso schema di Jeep Renegade. Stando a quanto afferma la compagnia, l’autonomia 100% elettrica può arrivare fino a un massimo di 60 km prima di procedere a una ricarica delle batterie, che hanno una capacità di 11,4 kWh. I prezzi partono da 45.900 euro.

Kia Niro

La versione ibrida di Kia Niro ha un motore 1.6 a iniezione diretta da 105 CV e un motore elettrico da 43,5 CV, che sale a 60,5 CV per la versione plug-in, di cui ci occupiamo, posizionato subito prima del cambio a doppia frizione. Le batterie sono situate sotto il divano posteriore, con capacità di 1,56 kWh per le versioni full hybrid, e di 8,9 kWh per quelle plug-in hybrid. Proprio questa variante, protagonista di questa guida all’acquisto, promette un’autonomia di 49 km in modalità completamente elettrica. Prezzi da 36.250 euro.

Mercedes GLA

SUV ibrido di Mercedes, dal carattere piuttosto aggressivo e dalle proporzioni generose. Nella versione plug-in hybrid troviamo una potenza elettrica di 75 kW (102 CV,) e un motore termico a benzina da 118 kW (160 CV), per una potenza complessiva di 160 kW (218 CV), e una coppia motrice di 450 Nm. L’autonomia garantita dal Costruttore tedesco è di circa 75 km. Merito della batteria da 15,6 kWh, che si ricarica in circa 5,3 ore da una presa domestica, ma in meno di 30 minuti in corrente continua ( dal 10 all’80%). Prezzi da 39.500 euro.

Mini Countryman

La Mini Countryman in edizione Plug-in Hybrid, si chiama Cooper S E. Ha una potenza complessiva di 162 kW e di 220 CV. Formalmente utilizza la stessa componentistica in dote alla BMW X1. Ecco perché le prestazioni sono pressoché equivalenti al SUV bavarese. Ed ecco perché ha la medesima batteria da 9,7 kWh di capacità. Quanto basta per un’autonomia nel solo modo elettrico di circa 60 km. Il bagagliaio, nonostante le dimensioni compatte del veicolo, può arrivare fino a una discreta capacità di 1.275 litri. Efficiente ed elegante, i prezzi del veicolo partono da 40.600 euro.

Opel Grandland X

La Opel Grandland X ibrida ci propone un motore 1.6 turbo abbinato a due motori elettrici (c’è pure la versione con una sola unità elettrica a trazione anteriore) che generano una potenza complessiva di 300 CV. Potente e dalle ottime prestazioni, a voler cercare un difetto in questa versione… lo possiamo trovare nel fatto che a causa della presenza del motore elettrico posteriore il veicolo perde 124 litri di capacità minima, passando dunque a un range di 390/1.528 litri sul bagagliaio. Presente poi sotto il piano di carico e la seduta posteriore, la batteria agli ioni di litio da 13,2 kWh. L’autonomia dichiarata in modalità elettrica è di 59 chilometri. Prezzi da 42.180 euro. Se siete curiosi di sapere come va, ecco qui la nostra recensione.

Peugeot 3008

Nella sua edizione più rinnovata, la Peugeot 3008 ibrida plug-in si doppia. Nella versione a trazione anteriore ha un 1.6 turbo a benzina abbinato a un motore elettrico, per 224 CV di potenza combinata. Sulla versione 4×4 si dota di una seconda unità elettrica, con potenza complessiva di 302 CV. La batteria da 13,2 kWh consente di godere di un’autonomia dichiarata di circa 69 km. Di fatto lo schema presenta è lo stesso della Opel Grandland, con cui condivide pure il pianale. Prezzi da 44.025 euro.

Volvo XC40

Con prezzi di partenza da 47.700 euro, la Volvo XC40 ha un motore 3 cilindri da 1.5 a benzina da 180 CV e un motore elettrico da 82 CV, per un totale di 262 CV. La coppia è di 425 Nm, con accelerazione da 0 a 100 kmh pari a 7,3 secondi. La capacità della batteria agli ioni di litio è pari a 10,7 kWh, mentre l’autonomia dichiarata in modalità elettrica pura è di 45 km.

Tabella riassuntiva SUV plug-in entro i 4,5 metri

I SUV plug-in entro i 4,5 metri, le immagini