Cinque dei fuoribordo più potenti sul mercato

I motori fuoribordo equipaggiano le barche da oltre un secolo e la loro potenza è in costante aumento. Ciò avviene grazie ai progressi della tecnologia di questa tipologia di motori che segue l’aumento della richiesta di potenza da parte dei clienti. Ecco cinque dei fuoribordo più potenti attualmente disponibili sul mercato mondiale.

Mercury Verado 600

Nel 2021, Mercury Marine ha rilasciato il primo fuoribordo V12 al mondo, con una cilindrata di 7,6 litri, 600 CV e una coppia di 700 Nm a 5.800 giri/min. Il Verado 600 può spingere barche pesanti e accelerare rapidamente. Nel 2023 rimane il motore fuoribordo più potente sul mercato. Nonostante la sua potenza, il Verado 600 è più silenzioso e facile da usare rispetto ai precedenti fuoribordo del marchio.

Mercury Racing 450R

Ancora Mercury in classifica con il motore a quattro tempi V8 da 4,6 litri Racing 450R, in grado di garantire 450 CV di potenza e 595 Nm di coppia. La chiave delle prestazioni di questo fuoribordo è un compressore che pompa aria pressurizzata e carburante nel cilindro, consentendo al 450R di produrre il 40% di coppia in più rispetto al modello precedente, il 400R.

Yamaha F450 XTO

Yamaha Marine ha introdotto l’F450 XTO per offrire maggiore praticità, tecnologia avanzata e 450 CV. Questo potente motore fuoribordo ha una cilindrata di 5,6 litri, che fornisce una coppia più elevata. Sebbene l’F450 XTO abbia la stessa potenza della Mercury Racing 450R, alcune differenze tecniche fanno risaltare quest’ultima. Con un peso a secco di 312 kg, il Mercury Racing 450R è più facile da installare rispetto allo Yamaha F450 da 494 kg. Inoltre, gli utenti segnalano prestazioni migliori dal 450R perché è più leggero del suo rivale Yamaha.

Yamaha F425 XTO

Il Yamaha F425 XTO è un V8 da 4,6 litri che vanta 425 CV, un’accelerazione eccezionale e velocità notevoli. Condividendo molte caratteristiche con l’F450, questo potente fuoribordo offre un avanzato sistema di iniezione del carburante, un sistema di sterzo elettrico e un sistema di aspirazione diretta dell’aria. Sebbene abbia uno scarico unico che riduce il rumore e le emissioni, non è silenzioso come l’F450. Tuttavia, gli utenti ottengono la tecnologia di fasatura variabile dell’albero a camme (VCT) che ottimizza le prestazioni in tutta la gamma di rotazione. I diportisti possono regolare la fasatura delle valvole di aspirazione e scarico per ottenere una migliore efficienza del carburante e una coppia più elevata.

Mercury Verado 400

Il Mercury Verado 400 è un V10 sovralimentato da 5,7 litri, con sezione centrale avanzata e comandi digitali, che semplifica il lavoro di propulsione di imbarcazioni pesanti. Sebbene V10 sia una configurazione rara, mantiene il powerhead più sottile rispetto ai tipici 90 gradi che si trovano in altri fuoribordo. Mercury non fornisce una coppia precisa, ma la cilindrata del Verado 400 e l’eccellente rapporto peso/potenza fanno ben sperare.