Swan 128 è il nuovo concept dello studio Frers di uno yacht per lunghi viaggi
Lo Swan 128, progetto n. 1400 dello studio Frers, è un cruiser sportivo, uno yacht progettato per lunghi viaggi oceanici ma che può prestarsi anche a partecipare a competizioni internazionali, senza perdere le proprie caratteristiche funzionali di base.
Il piano di coperta è caratterizzato da una tuga snella e scolpita, anche se in configurazione di salone semi-rialzato, che conferisce all’imbarcazione un’atmosfera particolarmente sportiva. A realizzarla è il designer Lucio Micheletti, che ha predisposto volumi, forme e dettagli per garantire la massima leggerezza possibile senza compromettere la funzionalità e la protezione tipiche delle tughe Swan.
Il pozzetto offre la tipica divisione in tre aree che caratterizza tutti gli Swan: la zona anteriore, vicina alla tuga e protetta da un paraspruzzi e da un bimini top (un modello retrattile con struttura rigida è opzionale), è dedicata agli ospiti.
Per quanto riguarda gli interni, il design è frutto della collaborazione tra lo stesso studio Frers, il reparto interni del cantiere e l’architetto Misa Poggi, in grado di condurre a un layout flessibile, con un ampio alloggio per l’armatore nella zona di prua e una generosa zona equipaggio a poppa.
La scelta dei materiali è stata ampia e attenta, a partire da una base di rovere naturale, pelli e tessuti. In ogni caso, è garantita la possibilità di personalizzare buona parte degli elementi su misura, dando così agli armatori la capacità di reinterpretare a piacimento il proprio Swan 128, di cui ogni esemplare non potrà che diventare unico.
Swan 128 – Le specifiche
- Lunghezza dello scafo 38,98 m
- Larghezza massima 8,65 m
- Pescaggio (chiglia standard) 4,7 m
- Dislocamento (leggero) stimato 122.800 kg
- Dislocamento (carico) stimato 136.200 kg
- Zavorra stimata 39.500 kg
- Motore principale 405 kW
- Carburante 5500 l
- Acqua 2650 l
- Acqua calda 200 l
- Acque grigie 600 l
- Acque nere 600 l
- Batteria di servizio 24 V 2530 Ah
- Batteria radio 24 V 230 Ah
- Batterie di avviamento 24 V 75 Ah
- Generatori diesel 2 x 230/400 V 32 kW trifase
- Energia da terra 230/400 V 50 A trifase