La storia del cinema mobile inglese realizzato in un autobus
Negli anni ‘60 il Regno unito stava lentamente uscendo dalla recessione. L’allora ministro della Tecnologia era convinto che la ripresa sarebbe stata più veloce se la forza lavoro avesse aumentato la sua efficienza e produttività. Ecco come venne nacque il cinema mobile.
L’idea alla base era che per avere maggiore produttività, e quindi uscire più in fretta dalla crisi, sarebbe servita una forza lavoro più istruita. Per questo si decise di portare l’istruzione direttamente alla forza lavoro. I 7 cinema mobili, usciti dalle linee produttive nel 1967, viaggiavano in tutto il paese, proiettando filmati sul tema e altri argomenti simili, con i manager e gli operai della fabbrica che poi riunivano nel rimorchio-sala conferenze al seguito per discutere le soluzioni presentate nella proiezione.
Tutti i veicoli convertiti a cinema erano realizzati partendo dal telaio dell’autobus Bedford BS, con carrozzerie CSC (Conventry Steel Caravans) e cabine Plaxtons. Il cinema mobile offriva 24 posti a sedere su 6 file con due posti per ciascun lato, con un corridoio al centro. Un leggero dislivello permetteva di avere una buona visione dello schermo anche nelle ultime file. Il proiezionista era seduto sopra la cabina di guida, su una piattaforma all’interno di una cupola di vetro, e si metteva al lavoro non appena l’autista spegneva le luci del vicino pannello di controllo.
Il progetto del cinema mobile durò meno di un decennio, con un livello discutibile di successo. Nel 1974, tutti i 7 esemplari, compresi i loro rimorchi, furono venduti all’asta e per decenni se ne persero le tracce. Un’unità è sopravvissuta fino a oggi ed è stata sottoposta e diversi restauri. E dopo 45 anni è stata anche riunita al rimorchio originale.
I restauri
Il secondo capitolo della storia di questo cinema mobile inizia nel 2005, quando Ollie Halls e la compagna Emma Giffard acquistarono l’autobus. Per cinque anni hanno lavorato per riportarlo per quanto possibile allo stato originale. Il motore a benzina Bedford 300 originale era morto da tempo ed è stato sostituito con un propulsore diesel Bedford 330 accoppiato a una trasmissione Turner a 5 rapporti. Anche le poltrone vennero sostituite e, a causa delle dimensioni delle nuove, il cinema passò a 22 posti.
La coppia ha completato il restauro nel 2010 per un costo totale di circa 25.000 sterline (29.000 euro). L’autobus è stato rimesso in strada come cinema mobile e la prima proiezione ha mostrato il documentario sul restauro. Mentre lavoravano all’autobus, Ollie e Emma hanno anche rintracciato e acquistato il rimorchio, rimandando però il suo restauro dopo aver terminato quello dell’autobus.
Nel 2015, la coppia ha venduto l’autobus per 125.000 sterline (145.000 euro). Ad acquistarlo è stato Ben Moorhouse che l’ha restaurato di nuovo nel 2019 e ora sta lavorando al rimorchio. Oggi il cinema mobile è ancora molto attivo e partecipa a diversi festival musicali, eventi cinematografici e raduni storici. È anche disponibile per il noleggio per eventi privati di ogni genere.
In tutti questi anni ha fatto molta strada, e non solo dal punto di vista chilometrico. Ora vanta un proiettore HD e un sistema audio sorround, ha il controllo del climatizzatore e non è più possibile fumare a bordo. Tuttavia conserva tutta la sua personalità: un autobus personalizzato unico nel suo genere, un bizzarro pezzo di storia inglese e anche un discreto cinema.
Cinema mobile – Le immagini
