Come uscire da una Tesla rimasta senza batteria

Da quando è nato, il marchio Tesla si vanta di essere un produttore di veicoli tecnologicamente avanzati. Se da un lato ciò può essere considerato un aspetto positivo, dall’altro tutta questa tecnologia può entrare in conflitto con l’esperienza quotidiana. Per esempio è bello avvicinarsi alla portiera e vedere le maniglie a filo che escono automaticamente, tuttavia quando la batteria della vettura si scarica questi sistemi possono smettere di funzionare, lasciandoci fuori o – peggio ancora – all’interno dell’abitacolo.

Ci sono infatti testimonianze di alcuni conducenti rimasti intrappolati a bordo delle loro Tesla dopo aver accidentalmente lasciato scaricare completamente la batteria. Per fortuna la casa americana ha pensato anche a questa eventualità e ci sono mezzi meccanici che, facendo a meno dell’elettricità, consentono di uscire da ogni veicolo anche con la batteria a terra.

Bisogna però prestare attenzione a queste tipologie di apertura, perché sono emersi diversi casi in cui i proprietari hanno lamentato una rottura dei finestrini usando gli apriporta meccanici. Quindi è meglio non utilizzare questi metodi a meno che non sia strettamente necessario.

Dalle portiere anteriori

Uscire dalle portiere anteriori sarà più semplice su tutti e quattro i modelli Tesla. Oltre al pulsante che consente l’uscita, Model S, Model X, Model 3 e Model Y hanno anche una chiusura più tradizionale davanti ai pulsanti dei finestrini sulle porte anteriori: basterà tirare la leva per aprire la portiera.

Dalle portiere posteriori

Per quanto riguarda le portiere posteriori invece, le aperture sono leggermente diverse da modello a modello. Nella Model S, sotto la moquette dei sedili posteriori è presente un cavo: tirandolo verso il centro gli occupanti possono uscire. Ma per farlo dovranno togliere la moquette. Nella Model X, il rilascio meccanico si trova dietro alle griglie degli altoparlanti sulla portiera posteriore. Si tratta ancora di una cavo e va tirato verso la parte anteriore del veicolo per aprire la porta.

La Model 3 invece non ha uno sblocco meccanico per le portiere posteriori, quindi eventuali passeggeri dovranno per forza passare sui sedili anteriori e da lì uscire. Anche alcune Model Y, ma non tutte, non sono dotate dello sblocco meccanico per le porte posteriori. Se c’è si trova nella tesca della portiera e per accedervi bisogna rimuovere il tappetino sul fondo della tasca e tirare in avanti il cavo.

Bisogna però prestare attenzione a questa tipologia di apertura, perché sono emersi diversi casi in cui i proprietari hanno lamentato una rottura dei finestrini usando gli apriporta meccanici. Quindi è meglio non utilizzare questi metodi a meno che non sia strettamente necessario.