Genesis GV90: il primo SUV elettrico ammiraglia con portiere coach Neolun svelato a San Francisco
Genesis presenta il GV90, primo SUV elettrico ammiraglia con portiere coach Neolun, svelato a San Francisco. Tecnologia avanzata e design esclusivo.
Il 19 agosto 2026, a San Francisco, Genesis ha svelato il GV90, il primo SUV elettrico ammiraglia del marchio coreano. Presentato in due varianti, il modello si distingue per le portiere coach Neolun Arch Gate, un design innovativo che combina eleganza e funzionalità. L’auto, costruita sulla piattaforma eMP, è disponibile in versione standard e Neolun, con caratteristiche tecniche e di lusso all’avanguardia.
Design e tecnologia all’avanguardia
Il GV90 Neolun è caratterizzato da portiere coach senza montante centrale, un’innovazione che richiede una solida struttura di sicurezza. Le portiere anteriori e posteriori si aprono l’una verso l’altra grazie a un meccanismo a doppia cerniera, garantendo un accesso più ampio all’abitacolo. Per compensare l’assenza del montante centrale, Genesis ha integrato travi in acciaio ad alta resistenza e una gabbia di sicurezza nascosta, con un telaio dell’abitacolo 1,5 volte più spesso rispetto ai modelli convenzionali.
La sicurezza è al centro del progetto, con 12 airbag, tra cui il primo airbag da tetto al mondo su un’auto di serie.
Il veicolo monta un sistema di monitoraggio degli occupanti che riconosce tipologia e postura dei passeggeri per ottimizzare il funzionamento di airbag e cinture. Sul fronte della batteria, la tecnologia Thermal Runaway Protection (TRP) separa le singole celle per contenere la propagazione del calore, con un sistema di diagnostica cloud che segnala in tempo reale eventuali anomalie.
Performance e autonomia elevate
La GV90 è dotata di una batteria da 123,5 kWh, la più capiente mai installata su un modello del gruppo Hyundai Motor, abbinata a due motori elettrici che erogano una potenza combinata di 657 CV e una coppia di circa 800 Nm. Secondo i test interni di Genesis, l’autonomia della versione a 7 posti si attesta intorno alle 310 miglia (circa 499 km) nel ciclo di omologazione statunitense, mentre la ricarica rapida a 350 kW porta la batteria dal 10 all’80% in circa 22 minuti.
La tecnologia di guida è all’avanguardia, con doppio E-LSD su entrambi gli assi e sospensioni pneumatiche multi-camera.
Il GV90 è il primo modello del gruppo Hyundai Motor dotato di doppio E-LSD (differenziale a slittamento limitato elettronico) su entrambi gli assi, abbinato a sospensioni pneumatiche multi-camera e sterzo posteriore attivo (RWS) fino a 5 gradi, per ridurre il raggio di sterzata a quello di una berlina di segmento medio. Al posto della strumentazione tradizionale, un Head-Up Display da 25 pollici proietta velocità, navigazione e funzioni ADAS.
Un’esperienza di lusso all’interno
L’abitacolo del GV90 è dominato da un display OLED Cinematic estraibile da 23,6 pollici, che si solleva di 90 mm a veicolo fermo per trasformarsi in uno schermo da 24,6 pollici per l’intrattenimento. Il sistema infotainment Pleos Connect, basato su Android Automotive, integra l’assistente vocale di nuova generazione Gleo AI, mentre l’impianto audio Bang & Olufsen Premier 3D con 25 altoparlanti e Dolby Atmos completa la dotazione, insieme a sedili con funzione massaggio a 15 celle d’aria e parabrezza riscaldato. La carrozzeria misura 5.285 mm di lunghezza, con cerchi in lega forgiata da 24 pollici di serie sulla Neolun e una scelta di 16 colorazioni esterne. Lo stesso giorno, Genesis ha svelato anche la GV90 Neolun First Edition, edizione limitata riservata ai clienti più esclusivi del marchio, con livrea bicolore, cerchi da 24 pollici in tinta con la carrozzeria e finiture interne in lana e cashmere con incisioni dedicate.