Buell presenta la nuova enduro sportiva Baja 1190 Dune Racer

Buell, il marchio originariamente fondato da Erik Buell, ha presentato a sorpresa la nuova enduro sportiva Baja 1190 Dune Racer con motore bicilindrico a V da 185 CV. Insomma, con la nuova conduzione a cura di Bill Melvin, la nuova società uscita dal perimetro di Harley-Davidson non sembra voler rinunciare ad aggredire nuovi segmenti di mercato e, a tal fine, garantirsi una rinnovata identità. A proposito, Erik Buell non fa più parte della società, ma si sta dedicando con passione alla creazione di veicoli a due ruote più piccoli, con propulsione elettrica, con la sua startup Fuell.

La nuova produzione Buell

Ciò introdotto, rammentiamo come dal 2021 le moto del marchio Buell vengano prodotte a Grand Rapids, nello stato USA del Michigan, e non più a East Troy, nel Wisconsin. Al di là dello spostamento dell’impianto produttivo, ciò che rileva ai nostri occhi è soprattutto il fatto che il brand ha annunciato il lancio di ben 10 nuovi modelli entro la fine del 2024.

Oltre al modello sportivo Hammerhead 1190 e alla variante naked 1190 SX, nel 2023 verrà offerto il nuovo modello Super Touring e, ora, anche l’enduro sportiva Baja 1190 DR Dune Racer, la cui produzione è prevista per i prossimi mesi.

La Baja 1190 – che può già essere prenotata a un prezzo di partenza di 18.600 euro (ma non è ancora prevista l’immatricolazione europea) – è stata sviluppata sulla base della 1190 HCR, con la quale Logan Cipala ha già gareggiato con successo in eventi di hillclimbing e con cui è diventato campione negli USA nel 2020.

Con una potenza dichiarata di 185 CV, la Buell Baja 1190 è destinata a diventare l’enduro di serie più potente e veloce del mondo. Anche in questo caso il motore utilizzato è il bicilindrico a V 1190 raffreddato ad acqua, con un’apertura dei cilindri di 72 gradi. Oltre ai 185 CV di potenza massima a 10.600 giri/min, vanta 138 Nm di coppia massima a 8.200 giri/min.

Passando alla ciclistica, troviamo un telaio a traliccio in acciaio, una forcella telescopica a steli rovesciati e un forcellone posteriore lungo, che si traduce in un passo variabile da 1.625 a 1.778 millimetri. L’angolo del cannotto di sterzo, anch’esso ottimizzato per la stabilità in rettilineo, è di 63,25 gradi. Il peso o ulteriori dettagli della Baja 1190 DR Dune Racer non sono ancora stati resi noti da Buell.

Buell Baja 1190 DR Dune Racer – Le foto