Mercato Moto settembre, continua il segno positivo: +16% rispetto al 2019
Paolo Magri, presidente ANCMA: “Due ruote protagoniste della mobilità post-pandemia. Il Governo ne tenga conto”
Prosegue l’andamento positivo del mercato moto che chiude il mese di settembre con un ottimo +16,6% rispetto allo stesso mese del 2019. Non molto significativa la comparazione con il 2020 (-10,3%) visto che lo scorso anno è stato contraddistinto da una costante instabilità e forti rimbalzi nelle vendite dovute a causa dell’inasprirsi o dell’allentarsi delle restrizioni per la pandemia.
Lo scorso mese sono stati immessi sul mercato 23.259 veicoli (tra ciclomotori e immatricolati). Rispetto a settembre 2020, si deve registrare un significativo calo dei ciclomotori che, con 1.627 mezzi venduti, registrano una flessione del 28,86% su settembre 2020. Anche gli scooter arretrano con 12.743 veicoli immatricolati (-14,79%). Tendenza contraria per le moto che registrano un +2% grazie a 8.889 esemplari venduti.
I primi 9 mesi del 2021 hanno visto un aumento complessivo di ciclomotori, scooter e moto del 25,87%, pari a 250.761 mezzi targati. Se si considera invece lo stesso periodo del 2019, il mercato è cresciuto del 17,3%.
I ciclomotori restano stabili, immettendo sul mercato 14.990 mezzi, lo stesso numero di veicoli venduti nei primi 9 mesi del 2020. Cresce invece il mercato degli scooter, che raggiungono quota 131.988 (+24,94%), e delle moto, che targano 103.783 veicoli (+32%).
Interessante il dato del mercato elettrico, che chiude il mese di settembre con 1.004 veicoli venduti: in questo caso c’è un calo del 48,11%, imputabile soprattutto a una commessa dello scorso anno. Se si guarda invece al progressivo annuo, con 8.153 mezzi l’incremento è del 5,17%. Impietoso il confronto con il 2019: nel 2021 il settore è cresciuto del 140%.
Paolo Magri, presidente di Confindustria ANCMA (Associazione Nazionale Ciclo Motociclo Accessori) ha commentato così i nuovi dati: “Con l’andamento positivo del mercato si conferma anche il protagonismo delle due ruote a motore nella mobilità post Covid e questa è una tendenza di cui anche il legislatore deve tenere conto. L’attuale discussione del Ddl di conversione in legge del Decreto trasporti in Parlamento, per esempio, rappresenta auspicabilmente già un’occasione importante per accogliere alcune nostre proposte di revisione del Codice della Strada come, molto concretamente, quella di un maggior riconoscimento della diffusione dei motocicli elettrici, normalizzandone la circolazione su autostrade e tangenziali”.
Le moto più vendute in Italia nel 2021 (fino a settembre)
Posizione | Marca | Modello | Vendute |
1 | Benelli | TRK 502 / TRK 502 X | 5.818 |
2 | BMW | R 1250 GS | 3.586 |
3 | Yamaha | Tracer 9 | 2.712 |
4 | Honda | Africa Twin | 2.564 |
5 | BMW | R 1250 GS Adventure | 2.272 |
6 | Ducati | Multistrada V4 / Multistrada V4 S | 2.192 |
7 | Moto Guzzi | V7 | 2.074 |
8 | Keeway | RKF 125 | 2.038 |
9 | Yamaha | Tenere 700 | 1.970 |
10 | Honda | NC 750 X | 1.859 |