MV Agusta presenta il concept 921 S

In occasione di EICMA MV Agusta ha presentato il nuovo concept 921 S. Telaio inedito e nuovo quattro cilindri che – in futuro – costituiranno la spina dorsale di una nuova classe media di MV.

Per quanto concerne le sue specifiche, è evidente come il numero 921 riporti alla memoria la Brutale 920 del 2011 che, come il nuovo motore, aveva una cilindrata di 921 e quattro cilindri. A parte questi due numeri, i due motori non hanno però quasi nulla in comune, anche se con un alesaggio di 73 millimetri e una corsa di 55 millimetri, entrambi hanno comunque lo stesso tipo di rapporto. La vecchia 921 era ben guidabile a partire da 4.000 giri/min e sviluppava 95 Nm e 131 CV. Il nuovo motore 921 dovrebbe invece produrre 116,5 Nm a soli 7.000 giri/min e 115,5 CV a 10.000 giri/min.

Per il resto, MV ha sottolineato come i profili degli alberi a camme siano stati “tagliati” interamente per la coppia e che i condotti di aspirazione di diversa lunghezza con corpi farfallati da 39 mm contribuiscono a questo risultato. La nuova testa cilindri ha valvole disposte radialmente, consentendo così aperture di aspirazione più ampie, e forma una camera di combustione quasi emisferica ed è termicamente più resistente.

Con tali caratteristiche, MV vuole competere nella fascia media superiore, cioè tra le Triumph da 765 cc, le Kawasaki da 900 cc e la Yamaha Triple. Per questo scopo MV Agusta ha sviluppato un nuovo telaio costituito da un traliccio come elemento principale e da due piastre di alluminio come supporto del motore posteriore, del forcellone e come base del telaietto posteriore. Il passo di 1.465 millimetri dovrebbe garantire il giusto comfort mentre il peso dichiarato è di 205 kg.

MV Agusta 921 S – Le immagini