Piaggio MP3 300 opinioni e recensioni degli esperti
Non serve osservare con attenzione il Piaggio MP3 per capire quale sia la sua caratteristica principale. Le due ruote anteriori sono lì per dare tranquillià anche a chi non è proprio un motociclista e lo utilizza per spostarsi più velocemente in città con una sicurezza maggiore rispetto alle due ruote.
Il Piaggio MP3 300 è la versione entry level del modello. È dotato di un motore monocilindrico da 278 cc in grado di erogare 24,6 CV.
Gli esperti recensori hanno apprezzato l‘agilità e la facilità con cui si guida questo modello a 3 ruote. Di contro hanno evidenziato qualche perplessità sulla stabilità a velocità un po’ più sostenute.
Piaggio MP3 300 Design
Il design di Piaggio MP3 300 è elegante e moderno, con uno stile piuttosto aggressivo e dinamico dove non mancano gli elementi tipici e facilmente riconoscibili, come la “cravatta” che divide i fari e funge da componente di collegamento tra la griglia e il parabrezza fumé integrato, che permette al pilota di fruire di una maggiore protezione e di una guida più serena contro correnti d’aria, piccoli detriti e gocce d’acqua.
Compatto e maneggevole, il veicolo è facilmente guidabile in città e assicura prestazioni ottimali nei continui stop-and-go tipici dei percorsi urbani.
A completare i principali elementi di design troviamo anche un doppio faro con luci diurne a Led ad alta efficienza e i cerchi con disegno a cinque razze sdoppiate. Il veicolo è disponibile in colore Nero Cosmo e Bianco Luna.
Piaggio MP3 300 Motore
Il motore di Piaggio MP3 300 è un 300 cc hpe a 4 tempi e 4 valvole, raffreddato a liquido e a iniezione elettronica, con ottimizzazione delle prestazioni e maggiore controllo del consumo di carburante. La potenza massima arriva a 19 kW (25,8 CV) a 7.750 giri, con coppia massima di 26,1 Nm a 6.250 giri.
Piaggio MP3 300 Ciclistica
Il telaio del Piaggio MP3 300 è una doppia culla in tubi di acciaio ad alta resistenza. La sospensione anteriore è a quadrilatero articolato con impianto elettroidraulico di blocco delle sospensioni, mentre al posteriore troviamo un doppio ammortizzatore idraulico regolabile nel precarico molla su 4 posizioni.
Il sistema frenante ABS con frenata combinata al pedale annovera all’anteriore un doppio disco da 258 mm, al posteriore un disco singolo da 240 mm. Per le ruote troviamo invece all’anteriore un cerchio in lega d’alluminio 13″ x 3,00, al posteriore un cerchio in lega d’alluminio 14″ x 3,75.
Piaggio MP3 300 Strumentazione
Il quadro strumenti di Piaggio MP3 300 prevede tre elementi: un LCD multifunzione, le spie di servizio e gli indicatori che permettono di avere un immediato accesso alle informazioni chiave del veicolo. Sotto il display troviamo una seconda serie di 4 spie a indicare in modo chiaro e univoco warning sistema controllo rollio, spia DRL, blocco rollio inserito e freno di stazionamento inserito. All’interno del vano portaoggetti, dotato di cassetto, si trova una presa USB.
Piaggio MP3 300 Versioni e Allestimenti
Oltre che in versione “standard”, il Piaggio MP3 300 è disponibile anche in versione Sport, dotato di:
- Molle ammortizzatori anteriori e posteriori verniciate in rosso
- Copri pedane in alluminio
- Dischi freno anteriori con profilo a margherita
- Sistema di connettività PIAGGIO MIA di serie.
Ricordiamo infine che entrambi i modelli sono completabili con alcuni accessori dedicati, come:
- Baule 37 lt verniciato
- Borsa interna bauletto
- Parabrezza Style
- Accessori riscaldanti (Telo coprigambe Comfort+, Sella riscaldata, Manopole riscaldate)
- Centralina Piaggio MIA
- Antifurto elettronico
- Antifurto meccanico
- Teli copriveicolo da esterno.
Piaggio MP3 300 Prezzi
I prezzi di Piaggio MP3 300 partono da 6.999 euro f.c., IVA inclusa. La versione Sport costa da 7.199 euro f.c., IVA inclusa.
Piaggio MP3 300 – Le foto
