Triumph Trident 660 opinioni e recensioni degli esperti
La Triumph Trident 660 è una naked compatta e snella con un’elettronica al passo con i tempi e qualità di categorie ben più prestigiose. La sua linea non guarda con nostalgia al passato e risulta elegante e moderna.
Il motore della Triumph Trident 660 è un 3 cilindri da 660 cc in grado di erogare 81 CV di potenza e una coppia massima di 64 Nm.
Proprio il propulsore è uno dei punti di forza della naked inglese, almeno da quanto evidenziato dalle recensioni degli esperti presi in esame. Le linee sportive della sella hanno però imposto qualche rinuncia, come gli appigli per un eventuale passeggero.
Triumph Trident 660 Design
L’inconfondibile stile di Triumph Trident 660 sposa un look minimalista, con linee sportive che conferiscono alla moto Triumph un carattere dinamico e aggressivo, agile e leggera, senza però dimenticare la comodità di guida, mai troppo rannicchiata e, dunque, sufficientemente agevole anche nelle grandi distanze. Il merito è anche della sella, che si conferma ben sagomata.
Le dimensioni sono compatte, con lunghezza di 2.020 mm, larghezza di 795 mm, altezza sella da terra minima di 805 mm e interasse di 1.401 mm. Il peso a secco è di 170 kg. Se vi interessano degli accessori dedicati, ecco una selezione che fa al caso vostro.
Triumph Trident 660 Motorizzazione
La Triumph Trident 660 è spinta da un motore raffreddato a liquido, 12 valvole, con doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea da 660 cc, con alesaggio da 74,0 mm, corsa da 51,1 mm e rapporto di compressione 11,95:1. Il motore può erogare una potenza massima di 81 CV (60 kW) a 10.250 giri e una coppia massima di 64 Nm a 6.250 giri.
Il sistema di iniezione è elettronico sequenziale multipoint con SAI con controllo elettronico dell’acceleratore. Lo scarico si avvale di un collettore in acciaio inossidabile 3 in 1 con silenziatore basso (anch’essi in acciaio inox), mentre la catena X-ring costituisce la trasmissione finale. la frizione è un multidisco in bagno d’olio, antisaltellamento. Il cambio è a sei rapporti. I consumi dal produttore sono pari a 4,5 l/100 km, mentre le emissioni di CO2 sono pari a 107 g/km.
Triumph Trident 660 Ciclistica
La Triumph Trident 660 ha un telaio tubolare in acciaio, con forcellone in acciaio. Le ruote sono in lega di alluminio, da 17 x 3,5” all’anteriore e 17 x 5,5” al posteriore. Gli pneumatici sono 120/70R17 all’anteriore e 180/55R17 al posteriore.
Le sospensioni annoverano una forcella Showa da 41 mm, a steli rovesciati, con funzioni separate (SFF) all’anteriore, e un monoammortizzatore Showa, con regolazione del precarico al posteriore. Il sistema frenante ha invece un doppio disco da 310 mm con pinze Nissin a 2 pistoncini, e un monodisco da 255 mm sempre con pinza Nissin ma monopistoncino. ABS di serie.
Triumph Trident 660 Tecnologia
La strumentazione di Triumph Trident 660 poggia le proprie multifunzioni su un display TFT a colori. A livello tecnologico rileviamo anche l’illuminazione a LED, due modalità di guida, ABS e controllo di trazione disinseribile.
Rileviamo come il display TFT sia compatibile con il sistema My Triumph Connectivity System, che consente di connetterlo via Bluetooth allo smartphone.
Triumph Trident 660 Prezzi
Il prezzo di Triumph Trident 660 parte da 8.295 euro.
Triumph Trident 660 – Le foto
