Suzuki SV650, ecco la customizzazione di Stoker Motorcycles
Suzuki ha introdotto la piattaforma SV650 nel 1999, guadagnandosi celermente la reputazione di Monster… non di livello elevatissimo. Nel 2009, Suzuki ha sostituito la SV con la SFV650 Gladius, nel 2016 la SV650 è tornata alla ribalta.
Ebbene, nonostante la nuova generazione della piattaforma, i finlandesi di Stoker Motorcycles hanno preferito il modello del 2000 per il proprio progetto Street Tracker.
Il designer industriale e automobilistico Antti Eloheimo, che gestisce Stoker da un garage di Helenski, voleva una SV ispirata alle corse, ma utilizzabile per gli spostamenti quotidiani. Prendendo in prestito dal mondo del flat track, Eloheimo ha realizzato una build personalizzata piuttosto confortevole sulle strade urbane.
Ma come?
Per prima cosa, ha modificato il serbatoio della benzina per posizionarlo più in basso nel telaio, centralizzando la massa e dando nuovo spazio per la carrozzeria flat track. Eloheimo ha quindi modellato a mano la carrozzeria in vetroresina, con sottili dettagli come le prese d’aria integrate e i canali posteriori. Una sella di qualità completa il rifacimento estetico della SV650.
Sotto la carrozzeria, i pannelli laterali in alluminio e una piastra sotto la coda bloccano alla vista il cilindro posteriore del motore, il sottotelaio e l’elettronica. Stoker ha rafforzato l’aspetto e la protezione della SV650 con una griglia del radiatore stampata in 3D, e alcune coperture laterali.
Ancora, sebbene la maggior parte dei flat tracker abbia ruote da 19 pollici, Eloheimo mantiene intatto il set di ruote di serie della Suzuki. Ha poi avvitato dei copriruota, e avvolto le ruote da 17 pollici da supermoto. Per il resto, troviamo nuovi interni della forcella, un ammortizzatore Kawasaki ZX-10R, manubri replica di Neken Jared Mees, tachimetro Motogadget, indicatori di direzione e faro singolo che sporge dalla targa anteriore. Il colore del telaio è bianco/argento.
