Triumph Tiger 1200, la famiglia si allarga: modelli e caratteristiche del 2022
Significativamente più leggera e molto più potente, la nuova Tiger 1200 di Triumph è stata progettata per essere una moto adventure di grossa cilindrata in grado di soddisfare una buona serie di ambizioni sia da parte della storica clientela del brand, che di nuovi interessati.
La compagnia motociclistica ha infatti riposto grandi sforzi nell’allargare il proprio ventaglio di offerte (come dimostra la presentazione di 10 nuovi modelli all’EICMA 2021), proponendo per la prima volta due nuovissime opzioni Tiger Explorer con serbatoio da 30 litri.
Tutta la nuova famiglia Tiger 1200
La famiglia Tiger 1200 GT, con ruote anteriori da 19″ e posteriori da 18″ in alluminio fuso, si compone di:
- Tiger 1200 GT (serbatoio da 20 litri)
- Tiger 1200 GT Pro (serbatoio da 20 litri)
- Tiger 1200 GT Explorer (serbatoio da 30 litri)
La famiglia Tiger 1200 Rally, su misura per l’avventura all-terrain, con ruote a raggi tubeless da 21″ davanti e 18″ sul posteriore, include invece:
- Tiger 1200 Rally Pro (serbatoio da 20 litri)
- Tiger 1200 Rally Explorer (serbatoio da 30 litri)
Le novità dei nuovi modelli
Numerose sono le novità dei nuovi modelli rispetto alla generazione precedente.
Tra le principali caratteristiche rammentate da Triumph nel suo comunicato rileviamo infatti:
- oltre 25 kg più leggera della generazione precedente
- fino a 17 kg più leggera della più vicina concorrenza a trazione integrale
- cerchi da 21″ anteriore / 18″ posteriore a raggi tubeless per la supremazia nel fuoristrada (Rally Pro & Rally Explorer), o ssetto da 19″ anteriore / 18″ posteriore in alluminio fuso per una guida più dinamica su strada (GT, GT Pro e GT Explorer)
- nuove capacità del serbatoio del carburante: 20 litri (GT, GT Pro & Rally Pro) – 30 litri (GT Explorer e Rally Explorer)
- nuovo telaio leggero e specifiche di equipaggiamento ai vertici della categoria, telaio leggero con sottotelaio posteriore in alluminio imbullonato e supporti per il passeggero
- nuovo forcellone “tri-link” più leggero e resistente e nuovi freni monoblocco Brembo Stylema leader nella categoria
- ABS ottimizzato in curva con IMU
- sospensioni semi-attive Showa messe a punto per la massima capacità su strada e fuoristrada
- design complessivo più compatto
- nuova ergonomia del pilota progettata per una guida confortevole e stabile
- altezza della sella regolabile, ulteriormente abbassata con una sella bassa accessoria.
Il nuovo motore
Il cuore dell’offerta Triumph è ora rappresentato da un nuovo motore a tre cilindri da 1160cc, con potenza da 150 CV a 9.000 giri e più coppia con 130 Nm a 7.000 giri, 9 CV in più rispetto alla generazione precedente.
Il modello dispone inoltre di un’unica manovella tripla T-plane con ordine di accensione irregolare, una migliore reattività ai bassi regimi, una sensazione più coinvolgente dai medi agli alti regimi.
Gli accessori
A completare la proposta troviamo anche più di 50 accessori originali Triumph, come:
- set bagagli completi
- nuove borse Trekker, nuovo bauletto Trekker a doppio casco da 52 litri con schienale imbottito per il passeggero, nuove borse Expedition con valigie in lega, apertura superiore e nuovo bauletto Expedition da 42 litri con schienale passeggero in due pezzi
- gamma completa di protezioni
- protezione del motore e del serbatoio in acciaio inossidabile tubolare di precisione
- opzioni di seduta riscaldate
- opzioni sella pilota, passeggero, altezza standard e bassa
- nuovo sistema di comunicazione Bluetooth Triumph Sena
- nuova partnership con il marchio leader nella comunicazione motociclistica: le cuffie Triumph Sena con un nuovo sistema audio Harman Kardon.
La disponibilità e il prezzo sul mercato
Disponibile nei concessionari dalla primavera del 2022, la nuova Tiger 1200 GT ha un costo a partire da 14.600 sterline, equivalenti al cambio attuale a circa 17.000 euro.
