Una reinterpretazione moderna della Ferrari 308 GTB degli Anni Duemila

La ACM Gruppo 4 Tributo rappresenta una reinterpretazione moderna della famosa Ferrari 308 GTB degli Anni Duemila, un modello che ha lasciato un segno indelebile nella storia delle sportive. Progettata in collaborazione con AC Motorsport, questa nuova versione si ispira al design iconico della sua antenata, ma introduce tecnologie e prestazioni all’avanguardia, mantenendo intatto il fascino e l’identità del modello originale.

Un design che celebra il passato e guarda al futuro

La Gruppo 4 Tributo riproduce fedelmente le linee e l’impostazione stilistica della Ferrari 308 Gruppo 4, pur modernizzando i concetti e adattandoli a valori prestazionali più elevati. Il telaio tubolare, rivestito da una carrozzeria in materiale composito, ospita una gabbia di sicurezza dedicata, garantendo un equilibrio tra leggerezza e protezione. I parafanghi allargati conferiscono alla vettura una muscolosità superiore, soprattutto sull’asse posteriore, dove sono integrate prese d’aria maggiorate.

La vettura adotta un V8 aspirato con angolo fra le bancate di 90 gradi, con una cilindrata di 3,4 litri e una potenza di 380 cavalli a 8.250 giri al minuto. La potenza è accompagnata da una coppia di 284 Nm, con un peso di 950 chilogrammi, ben 350 chilogrammi in meno rispetto alla versione originale. Il cambio manuale a cinque rapporti, con schema ad H e rapporti regolabili su otto posizioni, garantisce un controllo totale della vettura.

Tecnologie avanzate e prestazioni emozionanti

Lo schema sospensivo prevede sospensioni a doppio braccio oscillante completamente regolabili, con ammortizzatori e barre antirollio modificabili. Maggiorati i freni rispetto all’antenata, anche in virtù dell’adozione di cerchi in lega da 18 pollici abbinati a pneumatici Pirelli Trofeo RS. C’è anche l’utile ripartitore di frenata per le regolazioni fra i due assi. La versione “Rally” della Gruppo 4 Tributo include un inedito kit estetico con fari supplementari, finestrini in policarbonato con apertura parzializzata, spoiler sul tetto e cerchi in magnesio verniciati color oro. La vettura è dotata anche di un roll-bar interno, sedili più sportivi e una mappatura specifica per il propulsore. L’assenza di un schermo touch per l’infotainment rimane un aspetto distintivo, mantenendo un’atmosfera puramente sportiva e da competizione.

La plancia è prodotta in fibra di carbonio e adotta un quadro strumenti digitale MoTec, mentre sulla console centrale ci sono i comandi per le ridotte funzioni a disposizione. I sedili sono sportivi a guscio prodotti anche questi in materiale composito e sono rivestiti in Alcantara con cinture di sicurezza integrate. La vettura è disponibile in una vasta scelta di colorazioni, tra cui livree iconiche derivate da quelle della Ferrari 308 Gruppo 4. Nonostante l’attenzione alle prestazioni e al design, il prezzo e la quantità di esemplari previsti restano ancora sconosciuti. La Gruppo 4 Tributo, tuttavia, rappresenta un omaggio al passato e una proiezione verso il futuro, unendo le radici storiche della Ferrari 308 GTB a una tecnologia moderna e a un’esperienza di guida unica.