Alonso punta ad un top-team per l’ultima occasione
JEDDAH, SAUDI ARABIA - MARCH 25: Fernando Alonso of Spain driving the (14) Alpine F1 A522 Renault on track during practice ahead of the F1 Grand Prix of Saudi Arabia at the Jeddah Corniche Circuit on March 25, 2022 in Jeddah, Saudi Arabia. (Photo by Joe Portlock - Formula 1/Formula 1 via Getty Images)
Il sogno di vincere un altro mondiale può spingere il pilota più “anziano” del Mondiale a cercare un top team come seconda guida? La risposta è ovvia se si parla di Fernando Alonso: sì, senza rimuginare. Un sì senza appello, secco, diretto. L’asturiano, alla vigilia del Gran Premio di Spagna, quello di casa, ha aperto il libro dei sogni in vista del prossimo anno. Dal momento che, alla fine di questa stagione, scadrà il contratto con la Alpine e diventerà free agent, disoccupato di lusso ma libero di scegliere.
Super-macchina
Dopo due anni di stop nel 2019 e 2020, Fernando Alonso è tornato con l’Alpine l’anno scorso: a 40 anni suonati è il pilota più “stagionato”, diciamo così, a correre nell’intero circus. Un panorama in cui circolano parecchi piloti e qualche campione come Max Verstappen o Charles Leclerc non distante dalla metà degli anni anagrafici dello spagnolo. Ma il sogno resta vivo. E lo spagnolo, ai microfoni di Sky Sports, ha detto di “non escludere” la possibilità di trasferirsi in un’altra squadra sulla griglia, anche se ciò significasse essere un “secondo pilota” di campioni come, appunto, Verstappen o Leclerc.
Sogno mondiale
L’ultima vittoria di Fernando Alonso nel Mondiale è datata 2006, quando vinse per due anni consecutivi alla guida della Renault di Flavio Briatore. Un sogno che non si spegne, quello di rivincere il Mondiale. Possibile solo con un auto all’altezza del compito: “Mi sento ancora competitivo e veloce”, ha detto lo spagnolo. “Se un anno hai il pacchetto e tutte le altre cose insieme [che girano nel modo giusto] c’è ancora la speranza di lottare per un campionato.”
Nuove regole
Fernando Alonso è , forse, il pilota che più di ogni altro si è trovato a mettere il suo talento a disposizione di macchine non così competitive per la vittoria finale. Ferrari, McLaren e Alpine sono l’esempio più lampante. Quanto alla nuova Formula 1, Alonso ha detto che per lui ora non esistono prime o seconde guide e che “le squadre hanno bisogno che entrambi i piloti lavorino insieme e migliorino la macchina”. Fernando Alonso è pronto per l’ultima carta della carriera, solo il tempo dirà se questa possibilità esiste veramente.