La Formula 1 del 2022 potrebbe essere più ricca di sorpassi

La Formula 1 del 2022 è ormai alle porte e le novità sono dietro l’angolo. Il capo ingegnere della Mercedes Andrew Shovlin è che convinto che la nuova stagione farà segnare un netto incremento dei sorpassi in pista.

Uno degli obiettivi principali dei nuovi regolamenti tecnici riguarda proprio l’opportunità di ridurre l’aria sporca derivante dalle vetture situate davanti. Di conseguenza, le monoposto che inseguono possono prendere più facilmente la scia e avere maggiori probabilità di sorpasso.

Formula 1 del 2022: più sorpassi?

Le prime simulazioni della FIA in merito alle vetture di Formula 1 del 2022 sentenziano il mantenimento dell’86% del carico aerodinamico in caso di inseguimento. Si tratta di un netto passo avanti rispetto al 55% della scorsa stagione. Shovlin è ottimista in merito alla possibilità di vedere più scontri diretti tra i piloti.

“Molti appassionati si chiedono se queste auto ci daranno gare migliori. L’aerodinamica dovrebbe essere migliorata. È stato dedicato uno sforzo enorme alle nuove regole, in modo che la vettura davanti non mettesse in crisi il flusso d’aria per quella dietro. Il pilota può così stare più vicino e incrementare le sue chance di sorpasso”, così ha esordito l’ingegnere della Mercedes.

“Una pista come Monaco non diventerà un circuito di sorpassi, dato che è stretta e i rettilinei sono troppo corti. Tuttavia, in molti altri circuiti, sarà possibile seguire più da vicino la vettura davanti ed entrare facilmente in un range di undercut. Ciò sarà importante a Barcellona o in Bahrein. Ma solo quando inizieranno le gare sapremo se il progetto avrà avuto effetto”.

Non si sa se la Formula 1 del 2022 faciliterà i sorpassi dove erano difficili o se creerà nuovi punti di sorpasso. Il comparto aerodinamico potrebbe fare la differenza in questo senso, con la prospettiva di vedere monoposto più vicine nel settore finale e sul rettilineo di partenza e arrivo, almeno per quanto riguarda il circuito del Montmelò. L’obiettivo è rendere ciascuna vettura più veloce in rettilineo e in grado di sfruttare al meglio la scia in determinate situazioni.