BMW Rilancia il F 650 GS: un prototipo per il segmento middleweight in arrivo

BMW sta testando un prototipo di motocicletta che potrebbe rilanciare il F 650 GS, un modello che ha avuto un impatto significativo nel segmento delle adventure middleweight. Le foto furtive pubblicate di recente mostrano un’unità che sembra collocarsi direttamente tra la F 450 GS e la F 900 GS, un gap che ha caratterizzato la gamma per anni. L’obiettivo sembra essere di soddisfare un mercato sempre più competitivo, dove i modelli come la Yamaha Ténéré 700 e la KTM 690 Adventure hanno imposto nuovi standard. La moto, con un design e componenti ispirati a modelli esistenti, potrebbe rappresentare un’importante novità per BMW.

Un motore che potrebbe ripetere la formula del passato

Il motore del prototipo mostra chiari legami con la piattaforma della F 450 GS, ma non è chiaro se BMW realizzi un’evoluzione o un motore completamente nuovo. Il motore è un parallel twin, con un’architettura che potrebbe richiamare il modello utilizzato nella Norton Atlas, dove TVS ha sviluppato una versione di 585cc con potenza di 70 cv. Tuttavia, il prototipo presenta differenze visibili, suggerendo un’adeguata personalizzazione. La potenza è attesa tra i 65 e i 80 cv, un range che si distacca chiaramente da quella della F 900 GS, che raggiunge i 105 cv.

Un’esperienza off-road con caratteristiche ben definite

Le caratteristiche tecniche del prototipo indicano un’attenzione particolare all’off-road. La clearance al suolo è stimata intorno ai 230 millimetri, con un’escursione di sospensioni che conferma l’intento di costruire una moto realmente adatta a terreni complessi. Le gomme, con dimensioni di 21 pollici davanti e 18 pollici dietro, supportano questa funzionalità. Il peso a vuoto, stimato intorno ai 204 chilogrammi, colloca la moto tra la F 450 GS e la F 900 GS, sia in termini di performance che di posizionamento nel mercato.

Il design della testata mostra un’ispirazione diretta dal R 1300 GS, con un’immagine X che si distingue per la sua forma, sebbene manchi il classico becco GS. Questo suggerisce che le parti anteriori siano ancora in fase di sviluppo. La proporzionamento della moto ricorda la Yamaha Ténéré 700, un modello che è stato utilizzato come benchmark durante i test. L’obiettivo di BMW sembra essere di creare una moto accessibile ma capace, in grado di soddisfare le esigenze di lunghe distanze in terreni difficili.

Il ritorno del F 650 GS potrebbe rappresentare un momento significativo per il segmento middleweight. La F 650 GS Dakar degli anni 2000 è rimasta un punto di riferimento per la sua capacità e accessibilità, introducendo una generazione di riders al lungo viaggio in terra battuta. Con un’offerta moderna e una gamma di componenti che si ispira a modelli esistenti, BMW potrebbe riconquistare una nicchia che ha visto l’ingresso di concorrenti come la Yamaha Ténéré 700 e la KTM 690 Adventure. La produzione è attesa per il 2028, con l’EICMA 2026 come primo possibile annuncio ufficiale.

Il prototipo, pur non essendo ancora completo, mostra un’attenzione al dettaglio e una volontà di competere in un mercato in crescita. La combinazione di un motore potente, una costruzione robusta e un design che sembra mirare a un’esperienza off-road reale potrebbe farne un’alternativa interessante per i riders che cercano un equilibrio tra performance e accessibilità. La decisione di BMW di rilanciare il F 650 GS potrebbe segnare un ritorno significativo nel segmento delle adventure middleweight.