BYD e Denza lanciano un nuovo studio a Milano per competere con Audi e BMW

BYD, colosso cinese del settore automobilistico, ha annunciato l’apertura di un nuovo studio di design a Milano, con l’obiettivo di rafforzare la presenza di Denza, la sua marca di lusso, nel mercato europeo. Il progetto è stato presentato da Wolfgang Egger, designer principale di BYD, in un’intervista esclusiva a Autocar. Egger ha spiegato che il nuovo hub sarà un “luogo dedicato alla ricerca di design”, con l’obiettivo di catturare i gusti e le tendenze europee e tradurle in idee di design per Denza e BYD. Questo passo ha implicazioni significative per Denza, che è la prima marca di lusso cinese a lanciare in Europa su larga scala.

Design e innovazione per competere con i grandi

Il focus del nuovo studio a Milano è su una strategia europea, volta a migliorare il design, l’appeal dei materiali e la personalizzazione delle auto di Denza. Egger ha sottolineato che il design locale è cruciale per competere con marchi storici come Audi e BMW. “Possiamo competere con i brand tradizionali grazie all’innovazione e ai nuovi design”, ha affermato. Denza, con il suo primo modello, il Z9 GT, un’auto che si confronta con il Porsche Panamera, ha già mostrato un’attenzione ai dettagli e all’esperienza del cliente. Il modello recentemente lanciato, il Z, è un’alternativa elettrica al 911 Turbo, con un prezzo superiore ai 150mila sterline.

Materiali e sostenibilità: un approccio innovativo

Il nuovo studio a Milano si concentrerà anche su materiali di alta qualità e sostenibilità. Egger ha menzionato l’uso di materiali riciclati e innovativi, come il bamboo utilizzato per le carte delle portiere del Z9 GT. Questo esempio ha mostrato come i materiali riusati possano essere utilizzati in ambienti di lusso. Inoltre, l’Italia è considerata un “fornitore di primo livello” per materiali premium, tra cui pelle e nuovi materiali innovativi. L’obiettivo è creare un legame tra il design e le tendenze del settore moda, con l’ausilio di case come Prada, Gucci e Fendi, presenti durante l’ultima Milano Design Week.

Il progetto di Denza rappresenta un passo importante per il mercato europeo, dove la fiducia nei marchi tradizionali è forte. Egger ha sottolineato che il design locale è essenziale per rompere le barriere culturali e costruire una presenza duratura. “Abbiamo la tecnologia migliore per l’era nuova”, ha detto, aggiungendo che il team di design a Milano sarà in grado di sviluppare modelli come il Bao 5, un’alternativa al Land Rover Defender, già in vendita in Cina come Fangchengbao 5. Il futuro di Denza include anche modelli come l’N8 e l’N9, che potrebbero essere adattati per il mercato europeo.

Egger ha anche ricordato l’influenza di Walter de Silva, ex designer di Alfa Romeo, Fiat e Volkswagen Group, che gli ha dato un consiglio importante: “Non cadere in amore con i tuoi disegni, altrimenti ti coinvolgerai troppo e perderai la distanza”. Egger ha spiegato che mantenere una prospettiva esterna è essenziale per apprezzare l’intero spettro di modelli, da auto urbane a sportive. Questo approccio, unito alla strategia di design europea, potrebbe portare Denza a competere con successo nel mercato premium europeo.