Ford testa la sua Hypercar a Paul Ricard in vista del debutto WEC 2027

Ford ha completato i primi giri della sua Hypercar sul circuito di Paul Ricard, nel sud della Francia, segnando l’inizio della campagna di test su pista per il debutto nel WEC 2027. L’evento, che si è svolto a Le Castellet, rappresenta un passo fondamentale per il costruttore americano, che punta a rientrare nel campionato mondiale di endurance con un prototipo LMDh sviluppato in collaborazione con ORECA. Il motore V8 5,4 litri aspirato, abbinato a un sistema ibrido, è al centro delle prove, mentre i piloti hanno iniziato a testare la vettura in condizioni reali.

Test in pista e preparazione per il WEC 2027

La Hypercar Ford ha iniziato i test mercoledì 5 agosto, con alcuni giorni di collaudo senza intoppi. Il team ha seguito un programma completo per attivare e verificare ogni sistema di controllo, che ora è pienamente funzionante. I primi giri in pista sono previsti per questa settimana e la prossima, con l’obiettivo di raccogliere dati su affidabilità, aerodinamica e integrazione del sistema ibrido. Ford ha annunciato che pubblicherà un ulteriore aggiornamento con ulteriori immagini e dichiarazioni di piloti e dirigenti a breve.

Line-up piloti 2027: nomi ufficializzati

Oltre ai nomi di Logan Sargeant, Mike Rockenfeller e Sebastian Priaulx, già annunciati, sono stati ufficializzati quelli di Matt Campbell, Tom Blomqvist e Nick Yelloly. Matt Campbell, con due titoli IMSA e una vittoria in una gara tra le Hypercar nel WEC, è uno dei piloti più esperti del team. Tom Blomqvist, ex campione IMSA, ha vinto due volte la 24 Ore di Daytona, mentre Nick Yelloly ha conquistato la vittoria di classe in gare come la 24 Ore di Le Mans e la 24 Ore del Nürburgring. La formazione completa sarà definita nelle prossime settimane.

Il motore V8 5,4 litri aspirato, progettato e costruito internamente da Ford in Michigan, è al centro del programma Hypercar. La scelta di un motore V8 permette un collegamento diretto con i veicoli ad alte prestazioni di serie del costruttore, favorendo il trasferimento tecnologico tra la pista e la strada. Questo approccio è un elemento chiave nella filosofia del programma Hypercar del costruttore americano. La campagna di test a Paul Ricard rappresenta il primo banco di prova per la Hypercar Ford, prima delle sessioni previste su altri tracciati europei nelle prossime settimane. Il team continuerà a lavorare metodicamente per garantire la preparazione ottimale per il debutto nel WEC 2027, con l’obiettivo di mettere in mostra la tecnologia e l’esperienza del costruttore americano nel mondo delle competizioni di endurance.

La scelta di Matt Campbell e Tom Blomqvist si basa sulla loro esperienza in gare di endurance e sulla capacità di adattarsi a condizioni estreme. La collaborazione con ORECA ha permesso di sviluppare un prototipo LMDh all’avanguardia, in grado di competere a livello mondiale. La prossima settimana, Ford pubblicherà un aggiornamento dettagliato con ulteriori immagini e dichiarazioni, che daranno un’idea più precisa dello stato di avanzamento del progetto.