Kode89: Supersportwagen con V12 e cambio manuale di Ken Okuyama
Ken Okuyama presenta il Supersportwagen Kode89 con motore V12 e cambio manuale. Solo 8 esemplari previsti.
Il Supersportwagen Kode89 di Ken Okuyama rappresenta un progetto volutamente classico, che si distingue dal trend dell’elettrificazione e della complessità tecnologica. Con un motore V12, cambio manuale e trazione posteriore, il designer giapponese si ispira a tecnologie analogiche e a un approccio diretto al costruire macchine. Solo 8 esemplari saranno prodotti con configurazioni personalizzate, rendendo il Kode89 un’opera rara e esclusiva. Il veicolo unisce un design retrò a prestazioni moderne, mantenendo un’esperienza di guida puramente meccanica, senza ricorrere a elementi digitali.
Un V12 senza sovralimentazione e cambio manuale
Il Kode89 è dotato di un motore V12 da 5,4 litri, che funziona senza sovralimentazione e sviluppa in versione di base 397 kW e 540 cavalli a 7.000 giri al minuto. La potenza viene trasmessa alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale a sei marce con scatola di cambio aperta. Questa scelta di tecnologia tradizionale offre al guidatore un’esperienza di guida diretta e intuitiva, senza l’interferenza di sistemi elettronici complessi. Ogni veicolo può essere personalizzato in base alle preferenze del cliente, con opzioni che vanno da una versione ridotta e orientata alla guida a una versione lussuosa.
Il design del Kode89 è semplice ma accattivante, con linee pulite e una silhouette lunga.
Il design del Kode89 è flaco, ampio e pulito, con linee semplici, una silhouette lunga e una base ampia. La sua altezza di soli 1.139 mm lo fa apparire quasi aderente al suolo, creando un’immagine di dinamicità e sportività. Sotto la carrozzeria in carbonio si nasconde un telaio in alluminio a telaio spaziale, sviluppato appositamente per il modello. Questa combinazione di design classico e tecnologia moderna rende il Kode89 un’opera unica, che si distingue per la sua semplicità e la sua forza.
Un progetto di esclusività e tradizione
Ken Okuyama, ex designer per Pininfarina e co-progettista del Ferrari Enzo, ha fondato la sua manifattura in Giappone, dove ha sviluppato progetti di piccole serie come Kode 0, Kode 57 e Kode 9. Il Kode89 rappresenta l’estensione naturale di questa filosofia, con un progetto totalmente autonomo. Il veicolo è una dichiarazione di resistenza al sovraccarico tecnologico attuale, con un’esperienza di guida basata su suoni, manovre e sensazioni fisiche. Il Kode89 è un’opera di resistenza, ma anche di attrazione, con un’esperienza di guida che si basa su una tradizione riconosciuta.
Il Kode89 è un’opera rara, con solo 8 esemplari previsti.
Il Kode89 è un’opera rara, con solo 8 esemplari previsti. Il primo modello è stato presentato al Pebble Beach Concours d’Elegance, dove ha suscitato interesse per la sua combinazione di design classico e prestazioni moderne. Altri veicoli hanno già trovato acquirenti, confermando l’unicità del progetto. La combinazione di un motore V12, cambio manuale e trazione posteriore rende il Kode89 un’opera di resistenza, ma anche di attrazione, con un’esperienza di guida che si basa su una tradizione riconosciuta.