Un successo del neo-retro, ma un futuro diverso per la Clio

La Renault ha trovato la formula del retro, ma non la applica alla Clio. La casa automobilistica francese ha riconosciuto il successo del neo-retro con la Renault 5 E-Tech Electric, ma ha chiarito che la prossima generazione della Clio non seguirà questa strada. Il direttore generale della marca, Fabrice Cambolive, ha spiegato che ogni progetto ispirato a un modello storico deve “sottostare all’era moderna”. La Clio, pur essendo un’icona francese, non è destinata a diventare un simbolo del passato.

La Clio è una sorta di auto di saga, e dobbiamo pensare alla nuova Clio in questo modo, e non provare a metterla in un mondo totalmente elettrificato. Cambolive ha sottolineato che la marca non può dipendere solo sul passato, ma deve inventare nuovi modelli. “Non dobbiamo contare sul passato con R5 e Clio”, ha detto il dirigente. La Clio, pur essendo un’auto di successo, non è destinata a diventare un simbolo del passato.

Un equilibrio tra icona e innovazione

La Renault ha riconosciuto che modelli come la R5, la R4 e la Twingo possono sfruttare il neo-retro per attirare i nostalgici. Tuttavia, la Clio ha un ruolo diverso. Cambolive ha spiegato che la Clio è una “saga car”, ma non deve essere un modello retro. “Clio è una sorta di auto di saga, e dobbiamo pensare alla nuova Clio in questo modo, e non provare a metterla in un mondo totalmente elettrificato”, ha detto il dirigente. La Clio, pur essendo un’auto di successo, non è destinata a diventare un simbolo del passato.

Non dobbiamo contare sul passato con R5 e Clio. La prossima Clio dovrà essere un’auto moderna, in grado di competere in un mercato sempre più elettrificato. La Renault ha anche chiarito che la prossima Clio dovrà essere un’auto moderna, in grado di competere in un mercato sempre più elettrificato. La Renault ha anche chiarito che la prossima Clio dovrà essere un’auto moderna, in grado di competere in un mercato sempre più elettrificato. Cambolive ha sottolineato che la marca non può dipendere solo sul passato, ma deve inventare nuovi modelli. “Non dobbiamo contare sul passato con R5 e Clio”, ha detto il dirigente. La Clio, pur essendo un’auto di successo, non è destinata a diventare un simbolo del passato.

La Renault ha anche chiarito che la prossima Clio dovrà essere un’auto moderna, in grado di competere in un mercato sempre più elettrificato. Cambolive ha sottolineato che la marca non può dipendere solo sul passato, ma deve inventare nuovi modelli. “Non dobbiamo contare sul passato con R5 e Clio”, ha detto il dirigente. La Clio, pur essendo un’auto di successo, non è destinata a diventare un simbolo del passato. La Renault ha anche chiarito che la prossima Clio dovrà essere un’auto moderna, in grado di competere in un mercato sempre più elettrificato. Cambolive ha sottolineato che la marca non può dipendere solo sul passato, ma deve inventare nuovi modelli. “Non dobbiamo contare sul passato con R5 e Clio”, ha detto il dirigente. La Clio, pur essendo un’auto di successo, non è destinata a diventare un simbolo del passato.