Stellantis posticipa produzione Jeep Grand Wagoneer e Ram 1500 REV per ottimizzare elettrificazione

Stellantis ha nuovamente posticipato la produzione di due modelli chiave, la Jeep Grand Wagoneer ad autonomia estesa e il Ram 1500 REV, a causa del rallentamento della domanda per i grandi pickup elettrici. La Jeep Grand Wagoneer dovrebbe entrare in produzione a novembre 2026, mentre il Ram 1500 REV è stato slittato a aprile 2027. Questi rinvii segnano un ulteriore aggiustamento nella strategia di elettrificazione del gruppo, che negli ultimi anni ha modificato più volte i piani per adattarsi alle dinamiche del mercato.

Strategia di elettrificazione in evoluzione

Stellantis ha riconosciuto la necessità di adattare la propria strategia di elettrificazione, soprattutto dopo il rallentamento della domanda per i grandi pickup completamente elettrici. La decisione di posticipare la produzione di due modelli chiave riflette una volontà di ottimizzare i processi produttivi e garantire una qualità elevata. Secondo quanto riportato, il gruppo ha spiegato ai fornitori di voler garantire un avvio produttivo il più possibile regolare, evitando problemi di qualità o rallentamenti in fabbrica.

La strategia del gruppo si orienta verso una combinazione di elettrificazione e tecnologie ibride.

La Jeep Grand Wagoneer ad autonomia estesa e il Ram 1500 REV utilizzeranno una tecnologia ibrida, con motori elettrici per le ruote e un motore a combustione interna per generare energia. La configurazione annunciata prevede una batteria da 92 kWh e un generatore da 130 kW. Questa soluzione permette una guida elettrica senza costringere i conducenti a dipendere esclusivamente dalle colonnine di ricarica, un aspetto rilevante per i clienti che effettuano spostamenti lunghi o trasportano carichi pesanti.

Investimenti per supportare la transizione

Per supportare questa strategia, Stellantis ha già messo sul tavolo oltre 406 milioni di dollari per tre stabilimenti del Michigan coinvolti nei programmi di elettrificazione di Jeep e Ram. L’investimento include l’aggiornamento delle infrastrutture e l’adattamento dei processi produttivi per garantire la qualità e l’efficienza. L’obiettivo è creare una gamma di veicoli elettrificati che soddisfi le esigenze dei clienti senza compromettere la performance o la durata.

Il rinvio del Ram 1500 REV fino alla primavera del 2027 aggiunge un altro capitolo a una storia industriale in evoluzione.

Il rinvio più pesante riguarda il Ram 1500 REV, che è stato spostato alla metà di aprile 2027, con un ritardo di circa nove mesi rispetto alle tempistiche iniziali. Questo modello, che utilizza una tecnologia diversa da quella di un normale ibrido, rappresenta un passo importante per Stellantis nel settore dell’elettrificazione. La decisione di posticipare la produzione riflette una volontà di prendere tempo per garantire una transizione fluida e una qualità elevata, anche se questo comporta un ritardo significativo. Questi nuovi rinvii mostrano quanto sia delicato introdurre una tecnologia innovativa su veicoli grandi e pesanti. Stellantis ha riconosciuto la necessità di adattarsi al mercato, che ha mostrato un interesse limitato per i grandi pickup elettrici. La strategia del gruppo si orienta verso una combinazione di elettrificazione e tecnologie ibride, in modo da bilanciare le esigenze dei clienti e la fattibilità tecnica.