BYD presenta la Yangwang Altior, limousine elettrica di lusso da 280.000 euro con 1.000 km di autonomia

La BYD, colosso cinese del settore automobilistico, ha lanciato la Yangwang Altior, una limousine elettrica di lusso che sfida i concorrenti di alto livello come Rolls-Royce. La berlina, presentata il 7 novembre ad Abu Dhabi, ha un prezzo indicativo di 280.000 euro e vanta un’autonomia dichiarata di oltre 1.000 km, con una ricarica in soli cinque minuti. La tecnologia e l’esperienza di comfort sono al centro del progetto, mirato a conquistare i clienti più ricchi e a posizionare il marchio cinese nel settore delle automobili di rappresentanza.

Un’auto pensata per il lusso e il comfort

La Yangwang Altior è progettata per offrire un’esperienza di viaggio unica, con interni di lusso e una configurazione pensata per chi preferisce viaggiare comodamente seduto dietro. L’abitacolo è stato progettato per ospitare fino a quattro passeggeri, con due poltrone posteriori dotate di massaggio, poggiagambe e regolazioni che permettono una posizione quasi distesa. L’ampiezza delle gambe è di 1,209 metri, un dettaglio che sottolinea l’attenzione al comfort.

La tecnologia e l’esperienza di viaggio sono al centro del progetto.

All’interno, la carrozzeria è completata da elementi di lusso come pelle pieno fiore, comandi in cristallo e tappeti in lana d’agnello. Non mancano due frigoriferi da 5,5 litri, un televisore da 21,4 pollici che scende dal soffitto e un impianto Dynaudio con 39 altoparlanti. L’intero ambiente è stato progettato per offrire un’esperienza di viaggio senza compromessi, con un’attenzione particolare al comfort e al lusso.

Un’alternativa alle grandi automobili di lusso

La Yangwang Altior si presenta come un’alternativa alle grandi automobili di lusso come Rolls-Royce e Bentley. La carrozzeria, con dimensioni di 5,60 metri di lunghezza e 2,03 di larghezza, non passa inosservata. Il passo di 3,50 metri è superiore a quello della Rolls-Royce Ghost Extended, un dettaglio che lascia intuire quanto spazio sia stato riservato ai passeggeri posteriori. Le portiere posteriori si aprono fino a quasi 90 gradi, mentre la calandra, composta da 137 elementi lavorati come pietre preziose, richiama lo stile delle limousine britanniche.

La carrozzeria e lo stile sono progettati per il confronto con le grandi automobili di lusso.

Sullo stemma compare persino oro a 24 carati, un dettaglio che sottolinea l’attenzione al lusso e al prestigio. La tecnologia sottostante è altrettanto avanzata: la Yangwang Altior utilizza quattro motori elettrici indipendenti, uno per ruota, una soluzione che permette di gestire con precisione la trazione e persino di far ruotare l’automobile su sé stessa. Le sospensioni DiSus analizzano le condizioni della strada e modificano il comportamento delle ruote per migliorare il comfort, un aspetto particolarmente importante su un’auto destinata a essere utilizzata anche con un autista.

Un progetto di lusso e tecnologia

La batteria Blade di seconda generazione promette oltre 1.000 chilometri di autonomia nel ciclo cinese CLTC, generalmente più favorevole rispetto al WLTP europeo. La ricarica, grazie all’architettura elettrica a 1.000 volt, permette un passaggio dal 10 al 70% in cinque minuti. Una prestazione che richiede naturalmente infrastrutture compatibili e che dovrà essere verificata nell’utilizzo reale. La Yangwang Altior è inizialmente disponibile nella configurazione a quattro posti, mentre una variante a cinque arriverà successivamente. Per il debutto europeo del marchio si parla del 2028. Resta da capire se una clientela abituata a Rolls-Royce e Bentley sarà disposta a spendere quasi 300.000 euro per una berlina cinese. BYD, intanto, ha scelto di presentarsi con una macchina che non lascia molto spazio alla discrezione, ma che dimostra la volontà di competere nel settore delle automobili di rappresentanza.