Lexus lancia il primo SUV prodotto in Cina nel 2027

Lexus, il marchio di lusso di Toyota, punta a rafforzare la sua presenza nel mercato cinese lanciando il suo primo SUV prodotto localmente nel 2027. Secondo quanto riporta Autohome, il modello sarà costruito in un nuovo stabilimento di proprietà della Toyota nel distretto di Jinshan a Shanghai. Questo passo segna la fine di quasi tre decenni di dipendenza esclusiva dalle importazioni per la gamma di veicoli destinata alla Cina continentale.

Un nuovo stabilimento per un nuovo modello

Lo stabilimento di Jinshan, iniziato nel 2025, utilizzerà tecnologie avanzate come la gigacasting dell’alluminio e un layout di assemblaggio senza nastri trasportatori. Questa strategia permetterà a Toyota di produrre veicoli Lexus in modo indipendente dalle sue due joint venture cinesi esistenti. La produzione iniziale è prevista intorno ai 1.000 veicoli al mese, equivalente a circa 12.000 all’anno, ma non è confermata come capacità a lungo termine. La strategia in Cina differisce da quella in Australia, dove Lexus ha mantenuto un mix di vendite fortemente orientato verso i modelli ibridi e plug-in. In Cina, invece, il marchio si concentra sull’elettrificazione, con l’obiettivo di competere con i produttori nazionali di veicoli elettrici. Lexus ha interrotto la produzione della UX 300e, mentre la RZ ha subito notevoli sconti da parte dei concessionari. La produzione locale permetterà a Lexus di evitare il dazio doganale del 15% sulle autovetture importate, aumentando la flessibilità nei prezzi rispetto ai marchi nazionali di lusso.

Le tecnologie e le sfide della batteria

La composizione chimica della batteria rimane da confermare. Toyota e Idemitsu Kosan stanno sviluppando batterie allo stato solido a base di solfuro, con l’obiettivo di un’applicazione pratica nei veicoli elettrici nel 2027–2028. Tuttavia, questa tempistica non conferma l’utilizzo di batterie allo stato solido per il SUV Lexus. Alcune fonti indicano celle prismatiche ternarie al litio o al litio-ferro-fosfato (LFP) per il modello iniziale. Lexus non ha confermato la composizione chimica, il fornitore né la capacità della batteria.

Le consegne di Lexus in Cina sono in calo, con un calo del 26% per la berlina ES nel primo ottobre 2026. Le consegne di Lexus in Cina sono scese da un picco di circa 227.000 veicoli nel 2021 a 182.458 nel 2025. La berlina ES ha registrato circa 57.800 consegne da gennaio ad agosto 2026, con un calo del 26% rispetto all’anno precedente. Alcune concessionarie hanno offerto sconti in contanti superiori a 50.000 yuan (circa 7.000 USD). Il prezzo effettivo del SUV non è ancora stato reso noto, né sono state rivelate le specifiche, la capacità della batteria o l’autonomia.

Lo stabilimento di Jinshan costituirà una base produttiva separata per Lexus in Cina. Il lancio del suo primo SUV è previsto per il 2027, sebbene le specifiche, i prezzi e il posizionamento sul mercato non siano ancora stati resi noti. Inoltre, i veicoli si sposteranno in modo autonomo tra le postazioni di lavoro anziché seguire una linea di trasporto convenzionale.