La Triumph Tiger Sport 800 è una moto di carattere, progettata per offrire prestazioni elevate e un’esperienza di guida completa. Con una velocità massima di 224,6 km/h, un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,2 secondi e un motore di 798 cm³ a tre cilindri, la Tiger Sport 800 si distingue per la sua potenza e la sua versatilità. Disponibile in versione Tour, la moto è dotata di accessori pensati per viaggi lungo distanza, come valigie laterali rigide e un top box capace di ospitare due caschi. Il prezzo di listino è di 14.195 euro, con un peso totale di 232 kg in ordine di marcia.

Le prestazioni in dettaglio

La potenza del motore della Triumph Tiger Sport 800 è di 115 CV a 10.750 giri/min, con una coppia di 84 Nm a 8.500 giri/min, come dichiarato dal produttore. Tuttavia, i valori rilevati in prova indicano una potenza massima alla ruota di 111,6 CV a 10.800 giri/min e una coppia massima di 82,7 Nm a 8.700 giri/min. L’accelerazione da 0 a 100 km/h è di 3,2 secondi, mentre la ripresa da 50 km/h a 400 m richiede 12,6 secondi. La velocità massima, confermata in prova, è di 224,6 km/h, con un consumo autostradale di 20 km/l e un consumo extraurbano di 26,8 km/l.

Caratteristiche tecniche e comfort

La ciclistica della Triumph Tiger Sport 800 è rigorosa, con un telaio in tubi di acciaio e un forcellone a doppio braccio supportati da sospensioni Showa. La forcella anteriore ha steli rovesciati da 41 mm e è completamente regolabile, mentre il mono posteriore si regola in estensione e precarico, con un sistema di controllo remoto sul fianco sinistro. I freni sono dotati di dischi da 310 mm anteriore e 255 mm posteriore, con pinze radiali a quattro pistoncini e una pinza flottante a singolo pistoncino. La spazio di frenata da 100 km/h è di 38,7 metri.

Il peso totale della moto, senza carburante, è di 205,5 kg, con un asse anteriore di 104,5 kg e un asse posteriore di 101 kg. Il serbatoio ha una capacità di 18,7 litri, con un’autonomia di 395,3 km a 120 km/h e 157,3 km a velocità massima. La moto è dotata di selle comfort per pilota e passeggero, manopole riscaldate, paramani e sistema TPMS per il monitoraggio della pressione degli pneumatici. Le tre modalità di guida disponibili (Rain, Road, Sport) e il cambio elettronico bidirezionale completano l’esperienza di guida.

Confronto con la versione 660

La Triumph Tiger Sport 800 è la sorella maggiore della Tiger Sport 660, con le stesse linee affilate e i dettagli esterni simili, come i doppia faro anteriore e la presa d’aria centrale. La versione Tour offre un allestimento ricco di accessori pensati per chi ama viaggiare, con valigie laterali rigide, un top box e una piastra portapacchi in alluminio. La Tiger Sport 800 è una scelta ideale per chi cerca una moto versatile, potente e confortevole, con un prezzo di listino di 14.195 euro.