Stellantis rafforza la presenza in India con 40 miliardi di rupie e 12 nuovi modelli entro il 2030

Stellantis ha annunciato un piano di investimento di circa 40 miliardi di rupie in India nei prossimi tre anni, con l’obiettivo di lanciare 12 nuovi modelli tra Jeep e Citroën entro il 2030. L’iniziativa, legata alla strategia FaSTLAne 2030, punta a rafforzare la presenza del gruppo nel mercato indiano, con un focus su innovazione, localizzazione e accessibilità. Il primo lancio è atteso entro il secondo trimestre del 2027, con un’ampia gamma di motorizzazioni, tra cui elettrico, ibrido, a combustione e CNG.

Investimento e strategia per il mercato indiano

Il piano di Stellantis in India si aggiunge al precedente programma da 110 miliardi di rupie, con l’obiettivo di introdurre 12 nuovi modelli in tre anni. L’investimento si concentrerà su prodotti localizzati, con un’attenzione particolare alla produzione e alla distribuzione a costi contenuti. Tianshu Xin, responsabile di Stellantis China e Asia-Pacific, ha spiegato che il gruppo mira a introdurre 12 nuovi modelli, con un focus su Jeep e Citroën, due marchi chiave per la strategia del gruppo in India.

Novità per Jeep e Citroën

Per Jeep, sono attesi quattro nuovi modelli e un aggiornamento, tra cui un SUV di segmento medio previsto nella prima metà del 2028, con versioni a combustione e elettriche. Inoltre, è in programma un pick-up premium di segmento D. Per Citroën, invece, sono previsti tre nuovi modelli e quattro aggiornamenti, con un focus immediato sulla eC3, modello che ha già ottenuto un alto livello di localizzazione. La produzione di Citroën in India è al 95%, con motore e trasmissione prodotti localmente, un modello che Jeep potrebbe ispirarsi.

La gamma di motorizzazioni sarà multi-powertrain, con opzioni a combustione, ibrida, elettrica e CNG, con il CNG guidato da Citroën. Per gli ibridi, il gruppo valuta l’acquisto di powertrain da fornitori esterni, tramite accordi di libero scambio o partnership locali e globali. Inoltre, il piano non include Maserati, per il suo posizionamento di nicchia, mentre l’eventuale lancio di Leapmotor è in valutazione, con decisione in sospeso finché non saranno raggiunti volumi sufficienti a giustificare il business case. Il piano mira a rafforzare la rete di concessionarie e l’assistenza clienti, con un’attenzione particolare alla localizzazione e alla riduzione dei costi. L’obiettivo è di offrire prodotti di alta qualità a costi accessibili, sfruttando la collaborazione con fornitori locali. Il gruppo ha anche annunciato che il primo debutto di una novità è atteso entro il secondo trimestre del 2027, con un’ampia gamma di opzioni per soddisfare le esigenze dei consumatori indiani.

La strategia include anche l’espansione della gamma multi-powertrain, con motori a combustione, ibridi, elettrici e CNG, con il CNG guidato da Citroën. Per gli ibridi, il gruppo valuta l’acquisto di powertrain da fornitori esterni, tramite accordi di libero scambio o partnership locali e globali. Inoltre, il piano non include Maserati, per il suo posizionamento di nicchia, mentre l’eventuale lancio di Leapmotor è in valutazione, con decisione in sospeso finché non saranno raggiunti volumi sufficienti a giustificare il business case.