Wuling presenta in Italia due modelli plug-in: Y3 Max e Y8 Max

Wuling debutta in Italia con due modelli plug-in

Il marchio cinese Wuling ha iniziato il suo esordio in Italia grazie all’importatore Kngloo, che ha lanciato la vendita dei primi due modelli plug-in Y3 Max e Y8 Max negli store di Milano e Roma. L’arrivo del brand rappresenta un ulteriore passo nella crescita del mercato automobilistico italiano, con un focus su tecnologie ibride e elettriche. La strategia di Wuling si basa su una partnership con la joint venture SAIC-GM-Wuling (SGMW), nata nel 2002 dall’alleanza tra SAIC Motor, General Motors China e Guangxi Automobile Group.

Le caratteristiche tecniche dei modelli

I due modelli, Y3 Max e Y8 Max, condividono un motore a benzina da 1,5 litri abbinato a un pacco batterie LFP da 20,5 kWh. La variante da 75 kW (102 CV) e 130 Nm del 1,5 a benzina è affiancata da un accumulatore che permette 100 km di percorrenza in elettrico. La Y3 Max, un SUV compatto, offre un’autonomia complessiva di circa 1.100 km, con una batteria che garantisce fino a 140 km di marcia a zero emissioni nel ciclo WLTP. La Y8 Max, monovolume da sette posti, presenta funzionalità smart come l’integrazione Huawei HiCar e due modalità software dedicate: “riposo” e “pet”.

La combinazione di tecnologia ibrida e batterie LFP rende i modelli Y3 Max e Y8 Max una scelta interessante per i consumatori italiani. La Y3 Max offre un bagagliaio da 469 litri, che può raggiungere i 1.452 litri abbattendo gli schienali posteriori. La Y8 Max, con una lunghezza di 4.910 mm, presenta una porta passeggero scorrevole a comando elettrico e un’abitabilità interna ottimizzata per il comfort dei passeggeri. La ricarica richiede 6,5 ore da una presa a corrente alternata da 3,3 kW per passare dal 20 al 100%, mentre nelle stazioni rapide in corrente continua bastano 30 minuti per coprire la rampa dal 30 all’80%.

Kngloo, importatore e distributore ufficiale per l’Europa, ha sottolineato l’importanza del debutto in Italia, definendo prioritaria la costruzione di una rete capillare di dealer. L’azienda presiede già quattro Paesi europei, tra cui Italia, Spagna, Francia e Portogallo, con oltre 40 punti vendita. Long Yijun, CEO di Kngloo, ha espresso soddisfazione per il passo compiuto sul mercato italiano, mentre Elena Liao, Country Manager di Kngloo Italia, ha confermato l’intenzione di accompagnare l’espansione del brand con un piano solido e proiettato sul lungo termine.

La strategia di Kngloo mira a consolidare la presenza del marchio cinese in Italia attraverso una rete di dealer ben strutturata. La presenza di Wuling in Italia rappresenta un ulteriore tassello nella crescita del mercato delle auto elettriche e ibride. Il marchio, nato in Cina nel 1958, ha prodotto oltre 32 milioni di veicoli, raggiungendo il primato assoluto tra i costruttori dell’ex Impero Celeste. L’espansione in Italia è parte di una strategia più ampia, con l’obiettivo di farsi largo nel mercato nazionale con un piano d’attacco ben preciso.

La vendita dei due modelli plug-in segna l’inizio di un’offensiva che punta su tecnologie ibride e elettriche, con un focus su comfort, spazio e efficienza energetica. La scelta di introdurre i modelli Y3 Max e Y8 Max riflette una strategia mirata a soddisfare le esigenze di un mercato in continua evoluzione.