Bugatti Bolide: i pneumatici di pista costano oltre 230 euro al chilometro

Manny Khoshbin, magnate immobiliare e YouTuber californiano, ha scoperto che i pneumatici della sua Bugatti Bolide devono essere sostituiti ogni 58 km, un costo che supera i 230 euro al chilometro. La scoperta è arrivata dopo che ha aperto il manuale della sua hypercar, acquistata per oltre 4,3 milioni di euro, e ha letto una riga che cambia radicalmente la sua esperienza di utilizzo. La situazione, secondo SupercarBlondie, mette in luce non solo la straordinaria tecnologia della Bugatti Bolide, ma anche i costi estremi legati al suo utilizzo.

Un uso limitato, un costo elevato

I pneumatici di pista, detti slicks, sono progettati per resistere alle accelerazioni estreme del W16 quadriturbo della Bugatti Bolide, ma sono utilizzabili solo per un breve tratto. Il manuale indica che la distanza massima su pista è limitata a 60 km, una marge di sicurezza che non permette di fare uso prolungato di questi pneumatici. Questo significa che, per un automobilista che utilizza la vettura in circuito, il costo per ogni giro è estremamente elevato.

Un esempio concreto è il tragitto tra Santa Monica e Downtown Los Angeles, che dista circa 24 km. Un viaggio andata e ritorno equivale a 48 km, il che significa che un solo giorno di utilizzo potrebbe già superare la soglia di 60 km per i pneumatici di pista. Questo rende evidente come il costo di sostituzione possa diventare un problema non solo per l’automobilista, ma anche per chi si occupa della logistica e del montaggio.

Un costo che supera i 14 000 euro

Secondo alcuni media specializzati, il costo totale per un cambio completo dei pneumatici, incluso il montaggio e la logistica, arriva a circa 14 000 euro. Questo prezzo, se moltiplicato per i chilometri utilizzati, si traduce in un costo per chilometro che supera i 230 euro. Un dato che, se considerato in relazione al prezzo di acquisto della vettura, mette in luce l’impatto economico di un uso intensivo della Bugatti Bolide.

La Bugatti Bolide, pur essendo un simbolo di tecnologia e prestazioni, richiede un approccio diverso rispetto alle normali auto. I due set di pneumatici, uno per il trasporto e uno per la pista, mostrano come la vettura sia progettata per un uso estremo, ma non per la quotidianità. Questo aspetto, pur essendo un dato tecnico, ha un impatto significativo sulle scelte di utilizzo e sulle spese associate al possesso di un’auto di questo calibro.

Il caso di Manny Khoshbin, che possiede una fortuna stimata a 220 milioni di euro, mostra come l’utilizzo di una hypercar come la Bugatti Bolide sia un lusso raro. Il suo canale YouTube, in cui ha documentato i costi reali del possesso di auto di lusso, ha reso visibile questa realtà. Tuttavia, per la maggior parte degli automobilisti, il costo dei pneumatici di pista rappresenta un problema non solo economico, ma anche pratico, limitando l’uso della vettura a contesti specifici. La situazione sottolinea come l’acquisto di un’auto di lusso non termini con la consegna della vettura, ma comporti costi aggiuntivi estremi. La Bugatti Bolide, pur essendo un simbolo di eccellenza, richiede un utilizzo mirato e una gestione costosa, che non è accessibile a tutti. Questo rende chiaro come l’esperienza di possedere un’auto di questo calibro sia un lusso raro e unico.