Furion Taran, la moto elettrica da 326 CV che rivoluziona la trazione integrale
Furion Taran, una moto elettrica da 326 CV con trazione integrale e tecnologia Eversor, presenta un design futurista e un’innovazione tecnica che potrebbe cambiare il settore.
La Furion Taran, una moto elettrica da 326 CV sviluppata da un atelier francese, sta suscitando interesse nel settore motociclistico per la sua innovazione tecnica e il design futurista. Presentata come una hyper-bike, la Taran si distingue per l’uso della tecnologia Eversor, un sistema proprietario che integra un motore a flusso assiale nella ruota anteriore, permettendo una trazione integrale 2WD. La potenza massima dichiarata è di 240 kW (326 CV), con una massa in ordine di marcia di 230 kg e un’autonomia stimata di 200 km in uso reale.
Design futurista e tecnologia avanzata
La Furion Taran è progettata con un design che ricorda un videogioco di fantascienza, con linee tese e aerodinamiche. L’architettura è curata da L’Agence Pigment in collaborazione con Takumi Yamamoto, designer noto per aver firmato progetti come la concept GT by Citroen. La silhouette è nettamente sbilanciata in avanti, con un centro di gravità estremamente basso, mentre l’interasse e le proporzioni sono modellati attorno alla ruota anteriore, che non è solo un organo di direzione, ma un componente propulsivo.
La tecnologia Eversor rappresenta un passo avanti significativo per la trazione integrale nelle moto elettriche. Questo sistema sfrutta una struttura a rotazione contraria per ridurre l’effetto giroscopico e migliorare la maneggevolezza. Il sistema permette una gestione istantanea della coppia tra le due ruote, grazie a un software che regola la trazione in tempo reale. Inoltre, la frenata rigenerativa avanzata permette di recuperare fino al 77% dell’energia in staccata, incrementando l’autonomia tra il 20% e il 30% rispetto a un sistema tradizionale.
Un progetto di ricerca e sviluppo
La Furion Taran è attualmente una vetrina tecnologica, con un’architettura a 48 Volt in fase di sviluppo, mentre per gestire la potenza di 326 CV è prevista l’implementazione di un’architettura a 400 Volt. L’obiettivo dell’atelier francese non è produrre in grandi quantità, ma condividere la tecnologia Eversor con i principali brand del settore. La Taran sarà realizzata in serie limitata, riservata a pochi collezionisti e collaudatori di eccezione.
La domanda che sorge spontanea è: vedremo mai la Furion Taran sfrecciare nei passi di montagna o tra i cordoli di un circuito? Per ora, la Taran rimane un progetto di ricerca e sviluppo, ma le promesse sulla carta potrebbero portare a una rivoluzione nella trazione integrale per le moto elettriche. Se i test su strada confermeranno le prestazioni dichiarate, la tecnologia Eversor potrebbe diventare una soluzione concreta per il settore motociclistico. L’atelier Furion, con sede in Francia, ha già realizzato prototipi innovativi, come la Yamaha Niken a 3 ruote motrici e una naked ibrida con motore Wankel elettrificato. La Furion Taran rappresenta un ulteriore passo avanti nella ricerca di soluzioni sostenibili e performanti per il futuro delle moto elettriche.